Контейнер для штучных грузов Советский патент 1980 года по МПК B65J1/06 

Изобретение относится к транспортированию грузов, в частности к контейнерам для штучных грузов. Известен контейнер для штучных грузов, содержащий установленный на ходовой части корпус с торцовыми и боковыми стенками fij. Однако наличие большого количества сопрягаемых деталей и необходимость в их конструктивно малых размерах приводит к снижению работоспособности, к понижению способности противостоять ударным изгибающим нагрузками при его эксплуатации. Целью изобретения является повыщение эффективности в эксплуатации. Для достижения этой цели ходовая часть состоит из кольца и секторных опор с направляющими канавками, в ко торых установлены (упомянутые кольца причем секторные опоры прикреплены к стенкам контейнера с возможностью регулирования межцентрового расстояния. Кроме того, направляющая канавка секторной опоры имеет радиус кривизны меньше, чем радиус кривизны внут ренней поверхности кольца, причем секторные опоры и кольцо выполнены из материала с низким коэффициентом трения. На фиг.1 показан общий вид контейнера; на фиг. 2 - то же, сбоку; на фиг 3 - узел 1 фиг. 1} на фиг. 4 - разрез А-А фиг. 1. Контейнер состоит из корпуса 1, боковых стенок 2, на которых прикреплены верхняя секторная опора 3 и нижяяя секторная опора 4, выполненные, например, из фторопласта. В направляющих канавках 5 опор 3 и 4 расположено фторопластовое ко.пьцо 6. При этом верхнюю опору 3 с помощью болтов или шпилек 7, расположенных в пазах 8, можно приблизить или удалить от центра вращения кольца 6. Кроме того, радиус- кривизны направляющих канавки R 1 опор 3 и 4 меньше, чем радиус кривизны внутренней поверхности R 2 кольца 6. Геометрический центр вращения кольца 6 совпадает с центром тяжести корпуса 1 контейнера. Работа контейнера происходит следующим образом. При нахождении контейнера в неподвижном состоянии в торговом зале или в момент загрузки его корпус 1 занимает наклонное положение, опираясь своей нижней гранью в пол, обеспечи