Контейнер для сыпучих грузов Советский патент 1982 года по МПК B65D88/02 

(54) КОНТЕЙНЕР ДЛЯ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ

1

Изобретение относится к перевозкам грузов и касается конструкции контейнеров, предназначенных для накопления, транспортирования и автоматической разгрузки сыпучих грузов (например, гравия, песка и т. д.).

Известен контейнер для сыпучих грузов, содержащий корпус с поворотными нижними створками, связанными с запорным устройством и расположенными под углом друг к другу, опоры корпуса 1.

Однако в известном контейнере запорное устройство створок сложно по конструкции и ненадежно в работе.

Цель изобретения - повышение эффективности.

Эта цель достигается тем, что контейнер снабжен регулируемыми маятниковыми тягами, соединяющими створки с корпусом, щарнирно закрепленными в верхней части последнего в пазах, которые выполнены в его торцовых стенках, а запорное устройство выполнено в виде расположенного в нижней части одной из створок двуплечего рычага с защелкой на конце взаимодействующей с закрепленным на другой створке клином.

С целью регулировки прилегания створок в закрытом состоянии контейнер желательно снабдить регулировочным винтовым ме ханизмом тяг, расположенным в указанных пазах торцовых стенок.

С целью ручного дистанционного открывания створок предпочтительно снабдить контейнер направляющими роликами с тросом для взаимодействия с рычагом запорного устройства.

На фиг. 1 изображен контейнер, общий вид, в аксонометрии; на фиг. 2 - общий вид контейнера с раскрытыми створками;

на фиг. 3 - запорное устройство створок; на фиг. 4 - вид контейнера с торца; на фиг. 5 - механизм регулирования прилегания створок, вид сбоку; на фиг. 6 - то же, продольный разрез.

20 Контейнер содержит корпус 1 с поворотными нижними створками 2. расположенными под углом и прикреплонными к маятниковым тягам 3, соединяющим створки 2 с корпусом 1. / Маятниковые тя; и :. вращаются

в крепежных узлах 4 таким образом, что оси вращения тяг могут быть смещены по отношению к вертикальной оси центра тяжести створок 2 в любую сторону, тем самым увеличивается или уменьщается усилие, действующее на створки при раскрывании их.

Запорное устройство створок 2 выполнено в виде расположенного в нижней части одной из створок двуплечего рычага 5 с защелкой 6 на конце. Рычаг 5 имеет складывающееся плечо 7 и помещен в направляющей скобе 8. Плечо 7 в сложенном состоянии охватывает нижнюю часть направляющей скобы 8, фиксируется на ней, тем самым предотвращает самооткрывание створок. На другой створке закреплен клин 9.

С наружной стороны створок 2 прикреплены Г-образные опоры 10.

К корпусу 1 по углам в верхней части прикреплены петли 11 для захвата крюками грузоподъемного механизма при перемещении контейнера и разгрузке. В торцовых стенках корпуса 1 имеются пазы 12, в которых закреплены оси 13, на осях расположены с возможностью вращения маятниковые тяги 3. Посредством прокладок 14 гаек 15 и 16 можно изменять положение крепления осей 13, регулируя тем самым прилегание створок 2 к корпусу 1 в закрытом состоянии.

На боковых стенках корпуса 1 закреплены ролики 17 с тросом 18 для взаимодействия с рычагом 5 запорного устройства при ручном дистанционном открывании створок контейнера.

Контейнер работает следующим образом.

После загрузки контейнера сыпучим грузом его захватывают подъемным механизмом, поднимают на определенную высоту и перемещают к месту разгрузки. При разгрузке контейнер опускают подъемным механизмом и направляют его в приемную емкость так, чтобы складывающееся плечо 7 рычага 5 запорного устройства створок 2 уперлось в борт приемной емкости. Под действием борта приемной емкости, рычаг 5 поворачивается и выводит из зацепления защелку 6, после чего обе створки 2 под действием груза раздвигаются, и груз высыпается, освобождая контейнер. В освободивщемся контейнере створки 2 под собственным весом сходятся, и защелка 6 сцепляет их. Если защелка 6 по какой-либо причине не сцепила створки, то при установке контейнера на площадку Г-образные опоры 10 под действием веса контейнера сводят створки 2 до сцепления защелкой 6. Эти же опоры обеспечивают устойчивость контейнера. В дальнейшем процесс разгрузки повторяется.

При необходимости разгрузки контейнера в малую емкость или на открытую площадку оператор к тросу 18 прикрепляет поводок и выводит защелку 6 из зацепления с клином 9 и производит разгрузку.

В случае выгрузки бьющегося груза и легкоповреждаемого продукта, контейнер можно снабдить стропами, связанными со створками корпуса и подъемным механизмом, с возможностью сначала развода в стороны створок контейнера, а затем плавного подъема корпуса его. При разгрузке малосыпучих и щтучных грузов створки контейнера можно оборудовать рольгангами с возможностью закрытия их пластинами в случае разгрузки сыпучих грузов.

Использование контейнера предлагаемой конструкции позволяет снизить затраты на его изготовление и использование, обеспечить надежную эксплуатацию контейнера в промышленности и сельском хозяйстве.

Контейнер можно использовать при переQ возке сыпучих, штучных, легкоповреждаемых грузов. В сельском хозяйстве он может применяться как бункер-накопитель.

Формула изобретения

JO к другу, опоры корпуса, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, он снабжен регулируемыми маятниковыми тягами, соединяющими створки с корпусом, шарнирно закрепленными в верхней части последнего в пазах, которые выползи нены в его торцовых стенках, а запорное устройство выполнено в виде расположенного в нижней части одной из створок двуплечего рычага с защелкой на конце, взаимодействующей с закрепленным на другой jj створке клином.

50

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

контейнеры. Министерство автомобильного

транспорта УССР, Киев, 1976, с. 29, рис. 38

55 (прототип).

/