Пишущая машина с откидной съемной и заменяемой кареткой Советский патент 1929 года по МПК B41J1/04 B41J25/28 

Предлагаемое изобретение касается пишущей машины со семной кареткой и заключается в устройстве запорного подемного механизма, соединяющего каретку с остовом машины.

На фиг, 1 пишущая машина изображена в поперечном разрезе; на фиг. 2 - частичный вид спереди; на фиг. 3 - поперечный разрез машины с откинутой кареткой И на фиг. 4 - ВИД машины в плане.

Каретка состоит из подвижной части, несущей рабочий валик 4, и ОТКИДНОЙ части, скрепляемой с корпусом машины И служащей для продольного передвижения по ней подвижной части.

Подвижная часть состоит из боковой рамки 1, несущей рабочий валик 4 И снабженной лапами б, б, поддерживающими соединительную часть 7, свободно скользящую по роликам 9 И 10 откидной части каретки. Соединительная часть 7 образует верхнюю часть обоймы, охватывающей ролики 9; НИЖНЯЯ часть обоймы, поддерживающая ролики 10, СОСТОИТ ИЗ угольника 11. РОЛИКИ 9. И 10 помещаются в кольцах, образуемых плитками 14, 15 (фиг. 4) откидной части каретки, которая, при ПОМОЩИ лапок 16 и штифтов 17, присоединяется к ушкам 18 рамы 19; машины на этих штифтах неподвижная в стороны часть каретки может поворачиваться вместе с продольно ПОДВИЖНОЙ частью каретки. Штифты 17 удерживаются на месте пружинами 20, прикрепленными к раме 19 и снабженными вырезами 22, ВХОДЯЩИМИ в углубления 23 головок ШТИФТОВ. Чтобы удалить штифт, пружину 20 отгибают и поворачивают в сторону, освобождая этим головку штифта, которую можно затем вытянуть вместе со штифтом. На концевых консолях рамки 1 имеются лапки 24, поддерживающие концы полосы 25. Эта полоса поддерживает передвижные угольники, устанавливаемые для приведения в действие звонкового механизма в конце строки.

Передние концы консолей рамы 1 снабжены лапами 39, поддерживающими полосу 40, при ПОМОЩИ которой каретка задерживается от вращения на штифтах 17. Эта полоса ПОКОИТСЯ на роликах 41, поддерживаемых рамкой 43, укрепленной при помощи плеч 44, удерживаемых штифтами 45. Нижние концы частей 44 шарнирно соединены штифтами46 с рычагами 47, поворачивающимися на болтах 48 (фиг. 4) и поддерживаемых поперечинами 33 и установочными шайбами 49. Другие концы рычагов 47 шарнирно соединены с вертикальными тягами 50, нижние концы которых, в свою очередь, шарнирно соединены с регистровыми рычагами 51.

Запорное устройство для механизма подема каретки состоит из качающихся плеч 56, шарнирно соединенных с внутренними сторонами части 44; верхние концы этих плеч поддерживают рамку 58 с консо.лем 59, несущим задерживающий ролик 60. Этот ролик удерживает переднюю полосу 40 откидной каретки в сцеплении с нижними роликами 41. Нижние концы плеч 56 соединены полосой 61, которая несет консоли 62 с прорезами 63. В прорезы 63 входят щтифты 64 вытяжного стержня 65, выходящего за заднюю стенку 19 машины барашковой головкой 66. Стержень отжимается внутрь помощью пружины 67. При вытягивании стержня 65 за головку рычаг 56 поворачивается на своей оси и отводит ролик 60 (фиг. 3) от планки 40, благодаря чему каретка машины освобождается от запора и может быть откинута на штифтах 17, или же Совершенно снята с машины.

Предмет патента.

1.Пишушая машина с откидной, семной и заменяемой кареткой, отличаюшаяся применением: запорного подемного устройства для механизма подема каретКи (фиг. 1-4), состоящего из качающихся плеч 56, поддерживающих рамку 58 с роликом 60, и сочлененных рамкой 62 прорезом 63 с вытяжным стержнем65 и опрокидного для валика и освобождающего его устройства, состоящего из боковой рамки 1, снабженной: а) лапами 6, поддерживающими соединительную часть 7, опирающуюся на ролики 9 и 10, поддерживаемые угольником 11 и плитками 14 и 15, прикрепленными лапами 16 на штифтах 17 к раме 19 мащины и б) лапами 39, поддерживающими полосу 40, опирающуюся на ролики 41 в рамке 43, на плечах 44, связанных с рычагами 47, сочлененными тягами 50 с регистровыми рычагами 51.

2.При пишущей машине, указанной в п. 1, снабжение боковой рамки 1 лапами 24, поддерживающими полосу 25 для передвижных угольников, установленных для приведения в действие звонкового механизма.

3.При каретке, указанной в п. 1. применение (фиг. 1, 4) прикрепленной к раме 19 машины пружины 20 для удерживания на месте штифтов 17, на которых поворачивается верхняя часть каретки с бумажным валиком.