Рельсовый стык Советский патент 1949 года по МПК E01B11/28 F16B7/04 

Предметом изобретения является рельсовый стык, имеющий опорную для концов стыкуемых рельсов и прижимаемую к подошвам этих рельсов подушку, удерживаемую скобами, спускающимися ниже подошвы рельсов и скрепляемыми болтами.

Наиболее распространенное на железных дорогах стыковое соединение навесу во время работы сравнительно быстро ра-сстраивается, что приводит к увеличенному прогибу концов рельсов, их износу и образованию ступенчатого перехода для колес, способствующего еш;е более быстрому износу стыка.

Отличие предлагаемого стыка от известных заключается в том, что скобы, удерживающие подушку, выполнены как одно целое с рельсовыми Накладками, причем, один из болтов для крепления накладок расположен между концами рельсов, а прижатие подушки к подошвам рельсов осуществлено при помощ.и стяжного болта с клиновыми сухарями, опирающимися верхней гранью на подушку, а нижней - на скобу.

На фиг. 1 схематически изображен вид рельсового стыка сбоку; на фиг. 2 - разрез стыка по А-Б на фиг. 1; на фиг. 3 - вид сбоку на концевую часть рельса; на фиг. 4 - разрез--концевой части рельса по В-Г на фиг. 3.

Стыковое соединение осушествляется с помощью двух трехдырных плоских распирающих накладок 1, снабженных скобами 2, и трех болтов 3 я 4. Средний болт 4 несколько увеличенного диаметра проходит между концами стыкуемых рельсов через отверстие, образуемое двумя полукруглыми выемками а на торцах шеек рельсов.

Скобы 2 выполнены как одно целое с накладками и входят в выемки б на подошвах рельсов. Снизу к подошвам обоих рельсов прилегает удерживаемая скобами опорная подушка 5 с двумя выступами, входящими в отверстия скоб. Два клиновых сухаря 6 посредством болта 7 прижимают опорную подушку 5 к подошвам рельсов, причем один из сухарей 6 служит одновременно гайкой для болта 7.

Клиновые сухари 6 - самоустанавливающиеся, поэтому равномерно прижимают опорную подушку 5 к рельсам. Скосы клиновых сухарей направлены к оси стыка для того, чтобы ушки накладок поджимались к ним даже при ослаблении стыкового соединения в целом.

№ 76384

Предмет изобретения

1.Рельсовый стык, заключающий в себе опорную для концов стыкуемых рельсов и прижимаемую к подошвам этих концов нодушку, удерживаемую скобами, спускающимися ниже подошвы рельсов и скрепляемыми болтами, отличающийся тем, что скобы, удерживающие подушку, выполнены как одно целое с рельсовыми, накладками, один из крепежных болтов которых расположен между концами рельсов.

2.Форма выполнения стыка по п. I, отличаю шаяся тем, что прижатие подушки к подошвам рельсов осуществлено при помощи стяжного болта с клиновыми сухарями, опирающимися одной гранью на подушку, а другой - на скобу.

2

Ши23