Шина карасева в.и., каушлы к.м. для транспортной иммобилизации Советский патент 1980 года по МПК A61F5/58 

Изобретение относится к медицинской .технике, а именно к ортопедичес ким средствам транспортной иммобили зации больных. Известна шина для транспортной иммобилизации, содержащая эластичный лист с прикрепленными к нему продольными и , поперечными армирующими элементами. Продольные армирующие элементы выполнены paзъe 4ными в виде стержней и втулок, ша:рнирно-закрепле ных на поперечных армирующих элементах с противоположной сторойы дайны .- :-.---.-.-...- .....Л.,,,-.. -..:.....-. Однако придание необходимой для иммобилизации формы такой шине за счет гибкости металла армирующих элементов имеет весьма ограниченные пределы. Если этого добиваться в пределах упругих деформаций металла армирующих элементов, то в этЬм случае для фиксации полученной формы требуются дополнительные п Е испособления или подручные материалы. Изменение формы шины в более широких пределах приведет к (Появлению в металле армирующих элементов остаточных деформаций, к, искажению формы и даже травмированию больного потерявшими исходную форму элементами армирования. Целью изобретения является обеспечение жесткой фиксации шины в .любом пространственном пр.пожении в соответствии с формой повреждённого участка тела пациента. Это достигается тем, что на месте в шахматном, порядке размещены продольные и поперечные бобышки разной высоты с пазами, на боковых стенках которых выполнены выступы, на дне зубчатая насе.чка. Армирующие элементы выполнены .;iB виде гибких лент с зубчатой насечкой, установленных в пазах бобыиек, причем зубья лент расположены напротив зубьев пазов. На фиг. 1 изображена шина для транспортной иммобилизации, общий вид на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 , на фиг 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; , на фиг 4 - шина в собранном виде на фиг. 5 - то же, в момент установки армирующего элемента; на фиг. 6 сечение В-В на фиг. 5; на фиг. 1 сечение Г-F на фиг. 5; на фиг. 8 сечение Д-Д на фиг. 5. Шина состоит из листа 1, выполненного из эластичного синтетического материала, например, капрона или . На одной из сторон листа, эй одно целое с ним, изготовленны бобышки 2 поперечных и бобышки 5 продольных рядов. Бобышки поперечных рядов по высоте отличны от бобышек продольныхг рядов и размещены в шахматном порядке. В верхней части все бобышки имеют пазы 4, на дне которых выполнена зубчатая насечка 5, а на боковых стенках - выступы б, являющиеся фиксатором. Кроме того, шина содержит армирующие элементы в виде эластичных лент 7, имеющие на одной стороне зубчатую насечку 8, сопрягаемую с насечкой 5 на дне пазов бобышек, а боковые стороны ленты 7 сопрягаются с выступами 6, зубья лент расположены напротив зубьев пазов. Шину используют следукяцим образом. ,

От листа-1 отрезают кусок необходимого размера. Придают шине необХодимую для иммобилизации форму и фиксируют ее в этом положении с помощью эластичных лент 7, которые вводят в пазы бобышек до тех пор, пока их зубчатые насечки 8 не войдут в зацепление с насечками 5 бобышек. При этом лента зайдет за выступы 6 боковых стенок бобыШек в паз.

Конструкция шины b6ecne4HBiaeT

.жесткую ее фиксацию в любом пространственном положении в соответствий с формой поврежденного участка тела пациента.

Использование шины позволит расширить область применения eie и значительно облегчить использование при необходимости наложения шины 5 сложной конфигурации.

Формула изобретния

Шина для транспортной иммобилизации, содержащая эластичный лИст с прикрепленны14и к нему продольными и поперечными аркшрующими элементами, отл,ич ающая ся тем, что, с целью обеспечения жесткой f фиксации шины в любом пространственном положении в соответствии с формой поврежденного участка тела пациента, на листе в шахматном порядке размещены продольные и поперечные бобьаики разной высоты с пазами, на боковых стенках которых выполнены выступы на дне - зубчатая насечка, а армиругацие элементы выполнены ,в виде гибких лент с зубчатой насечкой, установленных в пазах бобышек, 5 причем зубья лент расположены напротив зубьев пазов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 0 511078 кл. А 61 F 5/04, 1974.

Ж Db

pLoi-U:

повернуто

S 3

ГТ/Г

I IГ1/

J

i

ri