Наклонный бескамерный судоподъемник Советский патент 1984 года по МПК E02C3/00 

Изобретение относится к гицротехни ке, в частности к наклонным бескамерны суцопоаъемникам. Известен наклонный бескамерный судоподъемник, включающий наклонный лоток с боковыми стенками и размещенным в нем щитом, связанным с приводом его перемещения вдоль лотка и снабженным уплотнениями, причем наклонный лоток сопряжен с верхним бьефом, оснащенным полушлюзом, и с нижним бъ&фом l . Недостатком указанного судоподъемни ка являетхзя большая энергоемкость судоподъема вследствие необходимости создания подъемным механизмом усилий, равных массе подвижной части судоподъемника. Цель изобретения - уменьшение энергозатрат при работе судоподъемника за счет уравновешивания подвижной части судоподъемника на всем пути ее переме щения. 11епь достигается тем, что в наклонно бескамерном судоподъемнике, включающем наклонный лоток с боковыми стенками и размещенным в нем щитом, связанным с приводом его перемещения вдоль лотка и снабженным уплотнениями, причем наклон нъ1й лоток сопряжен с верхним бьефом, снабженным полущлюзом, и:с нижним бьефом, наклонный лоток замкнут с нижнего торца, а сопряжение его с нижним йьефом осуществлено через боковую стенку наклонного лотка, снабженную плоским затвором, размещенн гм заподли .цб-с внутренней поверхностью боковой стенки лотка, при этом щит с помощью гибких связей соединен с противовесом; масса которого равна массе подвижной части судоподъемника; Кроме того, с целью продления срок службы гибких связей последние присоединены к щиту посредством штанг. На фиг. 1 изображен судоподъемник, вид в плане; на фиг. 2 - то же, продоль ный разрез; на фиг. 3 - схема привода перемещения подвижной части судоподъ емника; на фиг. 4 - узел соединения гибких связей со щитом. Наклонный бескамерный судоподъемник включает наклонный лоток 1 с боковыми стенками 2 и 3, размещенный в нем щит 4, связанный с приводом 5 его перемещения По контуру передвижнагю щита 4 установлено уплотнение 6, при- мыкаюа1ее к стенкам и цншпу лотка. На- Клонный лоток 1 сопряжен с верхним и нижним бьефами водохранилища- посредством полушлюзов, образованных соответ ственно входными палами 7,8 и 9,10 и плоскими затворами 11 и 12, размешенными в боковых стенках 2 и 3 заподлицо с их внутренней поверхностью. Лоток замкнут с нижнего торца стенкой 13, а с верхнего торца - стенкой 14. Шит 4 с помощью гибких связей 15 соединен с противовесом 16, расположенным в наклонном кашле 17. Лля увеличения срока службы гибких связей 15 за счет исключения смыва с них смазки они присоединены к щиту 4 посредством штанг 18. Шит 4 опирается на днище наклонноо лотка 1 Катковыми опорами 19, а штанги 18 - Катковыми опорами 20. В лотке с помощью щита 4 удерживается клин 21 воды, в котором размещают поднимаемое судно 22, прикрепленное к щиту с помощью швартовых 23. Судоподъемник работает следующим образом. Судно 22 из нижнего бьефа заводится через полушлюз в клин 21 воды, находящегося в нижней части наклонного лотка щита 4, и пришвартовывается с помощью щвартовых 23 к передвижному щиту. Плоский затвор 12 в боковой стенке 2 закрывается. С помощью привода 5 перемещения щит 4 с клином 21 воды и находящимся в нем судном 22 поднимается по наклонному лотку в сторону верхнего бьефа водохранилища. При достижении расположения полущлюза верхнего бьефа уравновешивают уровень воды в клине 21с уровнем воды верхнего бьефа любым известным способом, открывают плоский затвор 11 в боковой стенке 3, и судно 22выводится в полушлюз верхнего бьефа водохранилища. Перевод судна из верхнего бьефа в нижний осуществляется в обратном по.. рядке. Во время подъема и рпуска подвижной части судоподъемника уплотнения 6 по периметру подвижного шита 4 обеспечивают сохранение перемешаемого объема воды, достаточного для безопасного вывода судна из судоподъемника. При перемещении подвижной части судоподъемника вследствие уравновешивания ее массы противовесом 16 тяговое усилие привода 5 перемещения расходуется 6 основном на преодоление трения в кат ковых опорах 19 и 20 подвижной части судоподъемника и противовесов 16, а также уплотнения 6 о стенки наклонного лотка. ет 310797464 Предлагаемый судоподъемник позволяв передвижения щнга и, как следствие умшБшить тяговое усилие приводаэнергозатраты ари работе cyflonoflbeMUa.

ФГ

74 5

(риг. /

1. НАКЛОННЫЙ БЕСКАМЕРНЫЙ СУЛОПОЛЪЕМНИК, включающий наклонный лоток с боковыми стенками и размещенным в нем щитом, связанным с приводом его перемещения вдоль лотка и снабженным уплотнениями, причем наклонный лоток сопряжен с верхним бьефом, оснащенным полущлюзом, и с нижним бьефом, отличающийся тем. . - Tt-/t:: /, 13, иштот:т1 что, с целью уменьщёния энергозатрат при работе судоподъемника за/счет уравновещивания подвижной части судоподъемника на всем пути ее перемел, щения, наклонный лоток замкнут с нижнего торца, а сопряжение его с нижним бьефом осуществлено через боковую стенку наклонного лотка, снабженную плоским затвором, размещенным, заподлицо с внутрй1ней поверхностью боковой стенки лотка, при этом шит с помощью гибких связей соединен с противовесом, масса которого равна массе подвижной части судоподъемника. 2. Судоподъемник по п. 1, о т л и - i чающийся тем, ч то, с целью продления срока службы гибких связей, (Л последние присоединены к щиту посредством щтанг.