Сталь Советский патент 1980 года по МПК C22C38/54 

ведены химический состав исследованных сталей.

при 920°С в течение 10 часов с последующей нв1тосредст1венной закалкой с темлеТаблица 1

Слитки стали были нфснкатаиы на стане 250/105x350 1на кв. 40 мм и кв 130 мм.

Механич-еские свойства предлагае мой стали (В сравйеняи с лввестной сталью после терцмичвокой обработки, характерной ДЛЯ сердцевИ|Ны шестерен, по режиму: нормализация 900°С, ложная цементация нри 920°С в течение 14 чаюов, закалка с 860°G в масле и низкий отпуск 180°, приведены в таблице 2.

Таблица 2

Механические свойства

Исследованные плавки предлагаемой стаЛИ ха,ракт1еризуется глубокой прокаливаемостью сердцевины: Т1вердо(сть MRC - 40 ед. достигается на .раостояиин 30 - 40 мм.

Усталостная прочность и контактная выносливость зубчатых колес после химико-термической обработки в значительной мере зависят от структуры и свойств пове1рх настно-у1проч«енных слоев, которые, в свою очередь, определяются ковцемтрацией углерода (азота) «а поверхности их распределением по глубине слоя характером карбидной фазы, количеством остаточного аустенита и т. д.

Цементуемость стали определяли. методом послойного химического аналнза после газо1вой цвментащии в лро-изводственных условиях на глубшну слоя 1,4-1,9 ..мм. Установлено, что -по диффузионной спосо;бн остидоследованная сталь не Склониа к поверх,ностному пересыщению углеродом, мажоЕмальные KOWneHTpainHH углерода в повер.х)НО|СТ1Ных фильмах -не лравышали 1,05%.

Усталостную прочность определяли иа образцах в состоянии . лосле цементации

ратуры подстуживания 840С в масле ч 11из:кого отпуска.

Испытания проводили на машине типа МУИ по ГОСТ 2860-65 при симметричНОМ изгибе на базе 10 мл«. циклов.

Из предлагаемой и известной стали была изготовлена опытная партия щесте1ре« трактора К-700 для стендовых испытаний и определена величина предела изгибной усталостной прочности « предела жонта.ктной выносливости.

Зубчатые колеса среднего и крупного модуля подвергали химико-термичесжой обработке ла глубину цементов аил ого слоя 1,5-1,6 мм, твердость поверхностно-упрочненных слоев HRC 60-63 ед. и твердость сердцевины зубьав у их основания HRC 39-42 ед.

Результаты испытаний зубчатых колес, проводивщихся на стенде с замкнутым силовым контуром, приводятся в таблице 3.

Таблица 3

Зкоиомичес.кий эффект изобретения

складывается как «з снижения трудоемкости механической и хим.и1котермиче;ской обработки за счет улучщення обрабатываемости резанием, отказа от повторного нагрева под закалку, (соифащбнием потерь

от брака деталей по короблению, от образования Ц1ли|фавоч1ных трещин, так и из онилсения потребноюти в запасных частях, за счет повышения межремонтного срока эксплуатащии тракторов.

Камллек С высоких тех1ноло гических . и служебных свойств стали, обеспечивает воз.можность повышаиия ресурса зубчатых колес тракторов К-700, К-701 п|ри переходе с известной стали на предлагаемую не

мвнее, чем на 70%.

Предположительно эффективность в народном хозяйстве от внедрения предлагаемой стали составит 400 тыс. рублей.

Формула изобретения

Ма;рганец0,6-1,0

Крем1Шй0,2-0,42

Хром0,8-1,3

Никель

0,45-0,79

0,18-0,28

Молибден

0,02-0,05

Титан

0,01-0,06

Сера

Бор

0,0005-0,003

0,01-0,0о

Ванадий

0,01-0,06

Цирконий

0,001-0,008

Кальций

0,005-0,025

АЛ1ОМ,И;НИЙ

Остальное

Железо 2. Сталь по п. 1, отл

ичающаяся тем,

титана, ванадия и

что сумма компонентов

рав1ной 0,05-0,12 циркония должна быть (вес. %).

Источники и.нфо рмаци,и ирнщятые во В|НИ1ман не при экспертизе

1. Авто,рс1кое свидетельство СССР № 524857, кл. С22С 38/50, 1974.