Аммиачная испарительная батарея для низких температур испарения Советский патент 1949 года по МПК F25B39/02 

Предлагаемая конструкция аммиачной испарительной батареи для низких температур испарения является развитием изобретения основного авт. св. № 72357 и отличается тем, что обеспечивает удаление масла и промежуточный отбор паров хладоагента.

На фиг. 1-3 изображена в трех проекциях схема аммиачной испарительной батареи для низких температур испарения.

Вертикальный стояк 1 разделен перегородками 2 на отсеки, сообщающиеся между собой переливными трубками 3. Оси трубок 3 двух соседних по высоте перегородок смещены по отношению друг к другу на расстояние не меньшее, чем диаметры этих трубок. В каждом отсеке, выше перегородки 2, укреплена труба 4, соединенная с горизонтальным коллектором 5 испарительных горизонтальных труб 6.

Высота переливных трубок 3 соответствует верхней точке вертикального диаметра трубы 4, находящейся в одной (горизонтальной) плоскости с испарительными трубами 6 того же диаметра, вставленными противоположным концом, во второй горизонтальный коллектор 7.

Коллекторы 7 каждого О1ч:ека соединены пароотводящими трубами 8 со всасывающим коллектором 9. Ось последнего перпендикулярна оси испарительных труб и имеет небольщой уклон (около 10°) для стенания жидкости к сливной трубе 11.

Труба 11 служит для переливания обратно в стояк / жидкого агента в случае выброса его из испарительных труб 6 во всасывающий коллектор 9, а также для отсоса паров холодильного агента из стояка /.

Переливная труба // имеет уклон около 15° в сторону стояка / и соединяет всасывающий коллектор 9 с газовой частью верхнего отсека стояка /.

Жидкий агент поступает в первый сверху отсек стояка /, накапливается на перегородке 2, заполняет часть отсека, трубу 4 и через коллектор 5 испарительные трубы 6 по высоте диаметра.

Излищек холодильного агента сливается по трубке 3 в нижерасположенный отсек, где процесс повторяется. Отсос паров агента осуществляется через коллекторы 7, трубы 8, всасывающий коллектор 9 и трубу 10.

231 Накопившееся в каждом отсеке при работе испарительной батареи масло перепускается в маслосборник 12 через имеющие запорные вентили 16 маслоспускные трубки 13, соединенные через коллектор /7 с маслоотводящим стояком 14. Для очистки секции от масла необходимо отсосать агент из испарителя и создать перепад давления между испарительной секцией и маслосборником. После этого открыть вентиль 15 и при последовательном открывании вентилей 16 освободить каждый отсек от масла, которое по трубкам 13 через коллектор /7 и стояк 14 будет собираться в маслосборнике 12.

f 5 V

f

iLJ

,f -Цомп екрра,,rПредмет изобретения 1.Конструкция аммиачной испарительной батареи для низких температур испарения по авт. св. № 72357, отличающаяся тем, что, с целью удаления масла, каждый отсек, ограниченный смежными перегородками приемного коллектора, присоединен трубками 13 к маслосборнику 12. 2.Аммиачная испарительная батарея по авт. св. № 72357, отличающаяся тем, что в случае применения испарительных труб большой длины каждый горизонтальный ряд труб соединен промежуточным поперечным коллектором, служащим для отбора паров хладоагента.