Устройство для перекрытия межвагонного пространства Советский патент 1980 года по МПК B61D9/12 

При движении поезда изменение длины межвагонного пространства за счет| подвижности пружинно-фрикционного аппарата автосцепки не ведет к преобразованию просвета в вершине ссмкнутых козырьков,изменяется лишь угол наклона козырьков и высота вершины.

При прохождении поезда в кривом участке пути козырьки также остаются сомкнутыми/ так как свободно поворачиваются относительно кузова вместе со стойками. При разгрузке козырьки разгружаемого и смежного вагонов сохраняют свое положение за счет установленных наклонно демпферов 6, что обеспечивает смыкание козырьков П1ри возвращении кузова в транспортное . положение.

Формула изобретения

1.Устройство для перекрытия межвагонного пространства, содержащее козырьки, шарнирно прикрепленные к

торцовым стенкам смежных вагонов, и опоры для поддержания свободных концов козырьков, отлич ающеес я тем, что, с целью повышения его надежности в эксплуатации, свободнЕлй конец каждого козырька отогнут по дуге вверх, а опоры въщопнена в виде регулируемых пружинных демпферюв, шарнирно прикрепленных к козырьку и торцовой стенке.

2.Устройство по п, 1 о т л и чающееся тем, что каждый козырек прикреплен к торцовой стенке посредством Т-образной стойки.

J

/P