Устройство для надвижки пролетного строения моста Советский патент 1980 года по МПК E01D21/06 E01D19/04 

Изобретение относится к области мостостроения и может быть использовано в устройствах для надвижки пролетных строений мостов. Известно устройство для надвижки пролетного строения моста, включающее механизм перемещения с приводом н металлическую баланснрную катковую опору 1 . Недостаток этого устройства заключается в значительной его металлоемкости и возникно вении больших контактных напряжений в местах соприкасания пролетного строения с катками устройства, что ограничивает область его применения. Известно также устройство для надвижки пролетного строения моста, включающее соединенный с приводом механизм перемещения, снабженный антифрикционным покрытием опор ный столик с выпуклой криволинейной нижней поверхностью, неподвижное основание с криволинейным снабженным антифрикшюнным покры тием утлублением в верхней части под опорный столик и непрерывную пропущенную между надвигаемым пролетным стртением и опорным столиком леЕпу с наружным фрикционным и внутренним антифрикционным слоями, причем неподвижное основание выполнено сплошностенчатым с нишей в нижней части для пропуска непрерывной ленты, а механизм перемещения выполнен в виде лебедок с тяговыми тросами или гидравлических домкратов, взаимодействующих с тыловым концом надвигаемого пролетного строения (2. Недостаток известного устройства заключается в малой надежности работы его в процессе надвижки вследствие имеющих место рывков или толчков, сообщаемых механизмом перемещения надвигаемому пролетному строению. Цель изобретения - повышение надежности работы устройства за счет обеспечения плавности,надвижки пролетного строения. Указанная цель достигается тем, что в устройстве для надвижки пролетного строения моста, включающем соединенный с приводом механизм перемещения, снабженный антифрикционным покрытиемопорный столик с выпуклой криволинейной нижней поверхностью, неподвижное основание с криволинейным снабженным антифрикционным покрытием углублением в верхней части под опорный столик и непрерыв ную пропущеш1ую между надвигаемым пролетным строением и опорным столиком ленту с наружным фрикционным и внутренним антифри ционным слоями, неподвижное основание выполнено с полостью, а механизм перемещения размещен в этой полости и выполнен в виде прикрепленных к основанию лентопротяжного снабженного фрикционным покрытием роликом ведомого ролика, расположенных у лентопротяжного ролика прижимных роликов и раздвиж .ной тяги, соединенной с осями лентопротяжного и ведомого роликов, при этом непрерывная лента пропущена с возможностью натяжения между лентопротяжным и прижимными роликами в обхват ведомого ролика и взаимо действует своим фрикционным слоем с фрикционным покрытием лентопротяжного ролика, а антифрикционным слоем - с поверхностью ведомого ролика. Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором представлен обший вид устройства Устройство для надвижки пролетного строения 1 моста содержит снабженный аптифрикщоипым покрытием 2 опорньп1 столик 3с вы- 25

пуклой криволиненной нижней поверхностью, неподвижное основание 4 с криволинейным снабженным антифрикционным покрьгтием 5 углублением под опорный столик 3, непрерывную ленту 6, пропущенную между надвигаемым пролетным строением 1 и опорнь м столиком и выполненную с наружным фрикционным 7 и внутрен1шм антифрикционным 8 слоями, и механизм перемещения, соединенный с приводом 9.

Не 1одвиж)ое основание 4 вьпюлнепо с полостью 10 а механизм перемешения размещен в этой полости и вьтолпел в виде гфикрепленных к основанию 4 лентопротяжного снабженного фрикционным покрытием 11 ролика 12, ведомого ролика 13, расположенных у лентопротяжного ролика 12 прижимных роликов 14 и раздвижной тяги 15. выполненной, например, в виде 1-идроцилиндра и соединенной с осями лентопротяжного 12 и ведомого 13 роликов. Непрерывная лента 6 пропущена с возможHOCTbio натяжения между лентопротяжным 12 и прижимными 14 роликами в обхват ведомог ролика 13 и взаимодействует своим фрикционным слоем 7 с фрикционным покрытием 11 лентопротяжного ролика 12 j а антифрикционным слоем 8 -- с поверхностью ведомого ролика 13. Лентопротяжный ролик может быть выполнен с венцом 16.

Описанное устройство для надвижки пролетного строения работает следующим образом.

нием в верхней части под опорный столик и непрерывную пропущенную между гадвигаемым пролетным строением и опорным столиком ленту с наружным фрикционным и внутренним антифрикционными слоями, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности работы устройства за счет обеспечения плавности надвижки пролетного строения, неподвижное основание выполнено с полостью, а механизм перемео1ения размещен в этой полости и выполнен, в виде прикрепленных к основанию лентопротяжного снабженного фрикционным покрытием ролика, ведомого ролика, расположенных у лентопротяжного ролика прижим0 ных роликов и раздвижной тяги, соединенной с осями лентопротяжного и ведомого роликов, при этом непрерывная лента пропущена с возможностью натяжения между лентопротяжнь:м и прижимными роликами в обхват ведомого

5 ролика и взаимодействует своим фрикционным слоем с фрикционным покрытием лентопротяжного ролика, а антифрикционным слоем - с поверхностью ведомого ролика.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Экспресс-информация. Искусственные сооружения на автомобильных дорогах.

Изд. ВИНИТИ, М., 1974, вып. 16, с. 14, рис. 5.

2.Авторское свидетельство СССР по заявке Г 2516076/29-33, кл. Е 01 D 21/00 с приоритетом от 05.08.77 . (прототип). Л Включением привода 9 крутящий момент с нею передается посредством, например, зубчатого зацепления вала привода 9 с венцом 16, лентопротяжному ролику 12, При этом за счет натяжения непрерывной ленты, обеспечиваемого прижимными роликами 14 и раздвижной тягой 15, осуществляется протяжка ленты между лентопротяжным и прижимными роликами в обхват ведомого ролика и за счет сил сцепления между фрикционным слоем ленты с фрикционным покрытием лентопротяжного ролика 12 и нижней поверхностью пролетного строения , последнему сообщается плавное поступательное перемещение. Формула изобретения Устройство для надвижки пролетного строения моста, включающее соединенный с приводом механизм перемещения, снабженный антифрикционным покрытием опорный столик с выпуклой криволинейной ршжней поверхностью, неподвижное основание с криволинейным снабженным антифрикционным покрытием углубле