Устройство для установки и демонтажа судовых гребных винтов Советский патент 1980 года по МПК B63B9/00 B63C5/00 

Изобретение относится к судостроению и касается устройств для установ ки и демонтажа судовых гребных винтов Известно устройство для установки и демонтажа гребных винтов, содержа-, щее опорную раму, подвижную каретку с винтодержателем , Недостатком этого устройства является невозможность монтажа и демонтажа винта без снятия руля. Цель изобретения - обеспечение монтажа и демонтажа винта без снятия руля. Цель достигается тем, что предлагаемое устройство содержит подошву, переднюю и тыльную основные балки, вертикальные выдвигаемые стойки, две вертикально выдвигаемые наружные опо ры, вторую каретку, причем эта каретка содержит винтовую опору для удержания переднего конца ступицы винта в наклонном положении, при это первая каретка установлена с возможностью перемещения над тыльной основ ной балкой, а вторая - кад передней основной балкой с возможностью перемещения по ней, передняя и тыльная балки установлены параллельно и гори зонтально на опорной раме, установле ной на подошве, и связаны с ней верт кальными стойками, основные балки в нижней части связаны регулируемыми тягами, а наружные опоры связаны с концами основных балок и установлены на раме. На фиг, 1 показано описываемое устройство, общий вид на фиг, 2 - то же, вид сверху; на (иг, 3 - то же, вид сбоку; на фиг, 4 - то же, вид спереди; на фиг, -5 - операция поворота винта; на фиг, 6 - операция перемещения винта. Устройство содержит опорную раму 1, подвижную каретку 2 с винтодержаг телем 3, подошву 4, переднюю 5 и тыльную 6 основные балки, вертикальные выдвигаемые стойки 7, две выдвигаемые наружные опоры 8, вторую каретку 9. Каретка 9 содержит винтовую опору 10 для удержания конца ступицы 11 винта 12 в наклонном положении, 2 установлена с возможностью перемеще ния над тыльной балкой 6, а каретка 9 - над передней балкой 5 с возможностью перемещения по ней. Передняя 5 и тыльная 6 балки установлены параллельно и горизонтально на опорной раме 1, установленной на подошве 4, и связаны с ней вертикальными стойками 7, балки 5 и 6 в нижней части сеязаны регулируемыми тягами 13, а наружные опоры 8 связаны с концами балок 5 и б и установлены на раме 1.

Каретки 2 и 9 подводят по балкам 5 и б к винту 12, закрепляют ступицу

11виитодержателем 3 и винтовой опорой 10, затем выводят гребной винт

12и перемещсиот его по балкам 5 и 6.

Формула изобретения Устройство для установки и демонтажа судовых гребных винтов, содержащее опорную раму, подвижную каретку с винтодержателем, отличающееся тем, что, с целью обеспечения монтажа и демонтажа винта без снятия руля, оно содержит подошву, переднюю и тыльную основные балки, вертикальные выдвигаемые стойки, две вертикально вьщвигаемые наружные.опоры, вторую каретку, причем эта каретка содержит винтовую опору для удержания конца ступнды винта в наклонном положении, пря :;том первая каретка установлена, с возможностью перемещения над тыльной основной балкой, а вторая - над передней основной балкой с возможностью перемещения по ней, передняя и тыльная балки установлены параллельно и горизонтально на опорной раме, установленной на подошве, и: связаны с ней вертикальными стойками, основные балки в нижней части связаны регулируемыми тягалш, а наружные опоры связаны с концами основных балок и установлены на раме.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР (v 384725, кл. В 63 В 9/00, 1971 прототип).

.S F. iri,

и

)

и