Комплекс для восстающих выработок Советский патент 1980 года по МПК E21D3/00 

бо,ку восстающей выработки, -«ап-ример, в процессе ее проходки.

На полке 5 могут быть установлены защитный зо}1т 8 и откидной щиток 9. На раме 1 установлены боковые кронштейны W, к которыМ на шарнир.ных тягах // присоединена рабочая платформа J2. Рабочая платформа имеет распорные домкраты ,/5. Точка крепления тяг П к платформе 12 смещена от центра J4 тя:Жест1И. Буровые мащины 15 установлены на рабочей платформе, .например, со стороны монорельса. Край рабочей платформы J2 со стороны монорельса соединен гибкой связью 16 с вер.х11ей размой (ем. фиг. 1) и канатом 17 с лебедкой б (с.м. фиг. 4). Тяги // соединены с кронщтейном 10 с зоз1мож.ностью разъема лю:бым известным Способо м, например с помощью пальцев и шплинтав. Верх«-гяя секция монорельса закреплена шар мирно в кровле горизонтальной .выработки и поочередно стыкуется со смежньгми секциями с фиксацией в соответствующих положениях. Последняя нижняя секция монорельса -может быть онабл ена съемным упором 18.

Работа с иа.мощью предлагаемого ко.мплекса производится следующим образом.

Собранный комплекс опускается в восстающую выработку, .из которой производится отбойка рудного тела. После остановки комплекса на нужной высоте и фиксации ходовой части 2, «апри.мер, эксцентриковым ловителем рабочая платформа приводится в горизонтальное полож-ение (см. фиг. 1) н раодирается домкратами 13 в стенки (Выработки. Для фиксации платформы под нужным углом .в рабочем и тра-нспортнОМ положениях выполнены цеп1И 16, соединяющие рабочую платформу 12 с рамой 1. Затем ТЯ1ГИ // могут быть отсоединены от кронштейнов W и уложены на платформу (12.

Машинами il5 производится бурение шпуров (скважнн) в плоскости, в которой установлена рабочая платформа 12.

Управление буровыми машинами 15 может производиться из кабины 4, прн этом вибрации не передаются ла верхрпою раму /, благодаря чему улучшаются условия труда и обеспечивается высокая надежность оборудования, смонтированного на этой ра.ме.

Если операдия бурения не завершена в течение смены, то, оставляя щлаиги присоедннемнЫМИ к коммуникациям, которые .включаются обьгчно совместно с секцашми (монсрельса, и ликвидируя только связь кабины 4 с, платформой 12, рабочие выезжа от из забоя без снятия домкратов 13 и выпо.лнения других в-спомогательных работ. Необходимость выезда Может возникнуть в течение смены и по другим причинам

(ухудшение вентиляции, потребность в за1пчастях, материалах, спуск материалов и т. п.).

После ОКОНчанИя обуриваиия забоя, демонтажа ли-ш.них секций монорельса и зарядки скважин тяги /7 в случае их отсоединения снова присоединяют к кронштейнам 10 домскраты 13 убирают, лебедкой 6 устанавливают платформу в положен:-1е и фиксируют цепями 16, затем производят подъем рабочей платформы 12, который может осуществляться как до верхнего горизонта, так и на безопасну о высоту, например на следующий ряд акважин.

После .взрывания и проветривания цикл повторяется.

При наклонных восстающих монорельс наиболее целесообразно крепить со стороны висячего бока, а отбойку производить полувеерны-ми скважинньши зарядами, раз-мещаемыми в трех других стенках выработки, как показано, (например, на фиг. 3.

В выработках с переменным сечением необходи мо использовать откидные щитки

9 (фиг. ), опускаемые и поднимаемые с noMionibio лебедки 6.

При сложной Морфологии залегания рудного тела и невыдержа.нных углах падения Боз:4:икает необходимость отбойки полезпого ископаемого из восстающих выработок, пройдеиных (см. фиг. 4) с перемеиными глами ai и 02, величина которых допускагтся, соответственно, 30 и 15°.

В этих случаях закрепление тяг 11 и каната /7 по разные стороны от центра тяжестрг /4 нлатфОрМы 12 -позволяет регулировать ее положение как В транспортном, так и в рабочем (показано пунктиром) положениях с помощью лебедки 6, установлеиной на верхнем Полке 5.

Наименьшие радиусы R изгиба монорельса определяются только конструктивными особенностями рамы 1 и ходовой части 2 и могут быть запроектированы заранее. Количество изгибов не регламентировано.

В сл/чае параллельиой работы в двук и более восстающих сопряжения выработок обо рудуются мон-эрельсо.м, в каждой

выработке может шостояино находнться своя рабочая платформа il2, а рама с кабиной 4 выезжает на верхнюю поворотную секцию, подворачивается до стыковки с секцией монорельса, перемещается до слеД7юи;его сопряжения и .виовь опускается для заезда в другую выработку.

Таким образом, предложенный комплекс легко транспортируется в выработках

с переменным углом наклона, обеспечиваег за-читу рабочих и оборудования, размеше,ннОГо ла верхней раме, от воздействия вибра: 1И И, позволяет отсоединять рабочую платс|юрму от ходовой части и сократить

всемя вспомогателыных операций.