Способ определения предварительного осевого натяга шарикоподшипников гиродвигателя Советский патент 1980 года по МПК G01C19/16 G01C25/00 

В основе способа используется известная Зависимость момента трения в упорном шарикоподшипнике от осевой нагрузки.

Л

M,

dn /-коэффициент трения качения в подшипниках при нормальном режиме работы; DO - диаметр центров шаров; dm - диаметр шарика; А - осевая нагрузка. Шарикоподшипники в гиродвигателе нагружены одинаковым усилием предварительного осевого натяга, следовательно момент трения в гиродвигателе определяется выражением М, . Однако использование указанной зависимости для определения предварительного осевого натяга подшипников путем измерения момента трения Mff приводит к низкой точности измерения, так как коэффициент трения качения колеблется от 0,003 до 0,03 мм. Поэтому предлагается производить измерение момента трения при имеюш,емся в гиродвигателе усилии предварительного осевого натяга и при двух различных осевых нагрузках, превышающих усилие разгрузки шарикоподшипников. Увеличение осевой силы, воздействующей, например, на статор увеличивает нагрузку в одном подшипнике и уменьшает в другом. Момент трения в одном подшипнике возрастает, а в другом уменьшается, однако, суммарный средний момент трения в подшипниках остается постоянным до тех пор, пока один из подшипников не окажется разгруженным. В этом случае момент трения начнет возрастать пропорционально осевой нагрузке, как показано на чертеже. Как видно из чертежа, усилие разгрузки определяется выражением ,М, - Мо Лр л, |Ла Л; MS -Ml где Лр-усилие разгрузки; 1,42 - осевые нагрузки, превышающие усилие разгрузки; MI, Ma - моменты трения при осевых нагрузках Ль Л2 соответственно; MO -момент трения при осевых нагрузках меньше усилия разгрузКак известно, усилие предварительного осевого натяга подшипников связано с усилием разгрузки выражением

4,

А

2,83 следовательно л -Л-и-( 2, M - MI Положительный эффект применения предложенного способа состоит в возможности более точного контроля правильности выставки предварительного осевого натяга шарикоподшипников гиродвигателя, что позволит повысить точность и долговечность гнроприборов. Формула изобретения Способ определения предварительного осевого натяга шарикоподшипников гиродвигателя путем приложения внешней осевой нагрузки на гиродвигатель и измерения ее величины, при которой разгружается, один из шарикоподшипников, отличающийся тем, что, с целью повышения его точности, создают два значения внешней осевой нагрузки на гиродвигатель, заведомо превышающих величину нагрузки, при которой разгружается один из шарикоподшипников, и производят при этих значениях нагрузки и без нее измерение моментов трения вращению ротора гиродвигателя с последуюшим вычислением предварительного осевого натяга по формуле Л - Гл, - (Л, - л,) ° 1, 2,831 М,-М, J где Ль Л2 -значения внешней осевой нагрузки;MI, MZ - соответствующие им моменты трения; MO - момент трения при отсутствии внешней нагрузки. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР 629466, кл. G 01М 13/04, 1978. 2.Авторское свидетельство СССР 202531, кл. G 01С 19/06, 1966 (прото§

- I

Осеёа:.