Стенд для испытания зубчатых передач Советский патент 1980 года по МПК G01M13/02 

1

Изобретение относится к общему машиностроению, а именно к испытательной и может быть использовано при испытании зубчатых передач.

Известен стенд для испытания зубчатых передач, содержащий корпус, валы, предназначенные для установки испытуемых зубчатых передач, карданы для попарного соедин.ения валов, нриводной механизм и нагружающее устройство, а один из валов каждой передачи установлен в корпусе с возможностью поворота вокруг оси, проходящей через середины зубчатых колес передачи и лежащей в плоскости осей испытуемых колес {.

Недостаток известного стенда заключается в том, что он не обеспечивает требуемую точность при регулировке относительного положения осей колес каждой передачи, н.еобходимой для равномерного распределения нагрузки по длине зубьев при испытании под переменной нагрузкой с большой частотой изменения крутящего момента.

Целью изобретения является повышение точности регулировки положения валов.

Указанная цель достига.ется тем, что стенд снабжен устанавливаемыми в зоне зацепления испытуемых колес бесконтактными точечньши преобразователями температуры, взаимодействующим с корпусом

.следящим приводом и связывающим последний с преобразователями температуры блоком управления, приводом, выполненным в виде последовательно соединенных

5 селектора разности температур и усилителя.

На чертеже изображена принципиальная схема стенда для испытания зубчатых передач,

10 Стенд содержит валы 1, 2, 3, 4, предназначенные для установки испытуемых зубчатых колес 5, 6, 7, 8; карданы 9, 10, связывающие валы 2 и 4 с нагружающим устройством 11 и кардан 12, связывающий валы

15 1, 3. К валу 2 присоединен приводной механизм, представляющий собой редуктор 13 и электродвигатель 14.

Валы 1, 3 с испытуемыми зубчатыми колесами 5, 7 пом.ещены в корпусах 15, 16,

20 каждый из которых обеспечивает возможность поворота вала 1 с колесом 5 и вала 3 с колесом 7 вокруг оси, проходящей через середины зубчатых колес и лежащей в плоскости их осей.

25 В зоне зацепления парных кол.ес 5 и 6 установлены бесконтактные точечные преобразователи температуры 17 и 18, соединенные с селектором 19, разности темп.ературы блока управления приводом (на чер30 теже не показан). Выход селектора 19 через