Способ ремонта деревянных шпал Советский патент 1980 года по МПК E01B31/24 

(54) СПОСОБ РЕМОНТА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛ

. Изобретение относится к железнодорожному пути. Известен способ ремонта деревянных шпал, заключающийся в том, что выполняют в ищале несквозное отверстие и устанавливают в него .дюбель 1. Недостатком этого способа является то, что в процессе эксплуатации при разработке шуруп-ных отверстий и изломе шурупов концы шурупов не поддаются извлечению из тела шпалы. Цель изобретения - повышение эффективноо ти способа ремонта деревянных шпал. Поставленная цель достигается тем, что отверстие вьшолняют посредством образования в теле шпалы цилиндрического керна, который затем, удаляют из шпалы посредством его поворота вокруг вертикальной оси. На фиг. 1 схематически изображено полое цилиндрическое сверло; на фиг. 2 втулка; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2. Способ ремонта деревянных шпал заключается в том, что пространство вокруг конца шурупа 1 отсверливается полым цилиндрическим сверлом 2. В образовавшуюся в теле шпалы кольцевую щель вводится втулка 3, выступы 4которой внедряются в тело вырезанного керна, после этого втулка с керном поворачивается вокруг вертикальной оси, что обеспечивает срез у основания вырезанного KiepHa с заключенным в нем концом шурупа. В образовавшееся отверстие устанавливается- на клей дюбель, в который вворачивается рельсового скрепления. Формула изобретения Способ ремонта деревянных шпал, заключающийся в том, что вьшолняют в шпале не сквозное отверстие и устанавливают в него дюбель, отличающийся тем, что, с целью повышения его эф(|)ектш)ности, отверстие вьшолняют посредством образования в теле шпалы цилиндрического керна, который затем удаляют

37794874

из шпалы посредством его поворота вокруг вер-1. Андреевский М. Г. Ремонт железобетонтикальной 001.ных шпал. Опыт Саларской дистанции пути

Источники информации,средиеазиатской железной дороги, Ташкент,

принятые во внимание при экспертизе1964, с, 21-22,