Устройство для измерения крутящего момента Советский патент 1980 года по МПК G01L3/22 

- - .: Настоящее изобретение относится к области силоизмеритедьной техники и может быть использовано для прове ки поворотных переключателей на величину крутящего мсзмента переключения .. , Известное устройство для йзмерения крутящего момента, соде жащее датчик крутящего момента и фотЬдатчик угла поворота ротора испытуемого изделия, не позволяет вести авто матизированный контроль крутящего момента fll. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к данному изобретению является устройство для измерения крутящего момента, содержащее электрический при вод для нагружения ротора испытуемо го изделия, датчик крутягцего момент и датчик для измерения угла поворота ротора, связанный с блоком автом тики 2 .. Это устройство не обеспечивает требуемой надежности и точности изм рения из-за отсутствия защиты датчи ка крутящего момента от паразитных механических воздействий при уставо ke испытуемого изделия и наличия ко тактного съема информации с вращайяцегося датчика крутящего момента, Целью настоящего изобретения является повышение надежности и точности измерения. Указанная цель в устройстве по настоящему изобретению достигается за счет того, что в него введен дот полнительный электрический привод, ротор которого кинематически связан с датчиком крутящего момента, причем обмотки обоих приводов соединены последовательно и свяэаны с блоком автоматики. Устройство по настоящему изобретению представлено на чертеже. Устройство для измерения крутш11его момента содержит элек трический привод 1 для нагружения ротора испытуемого изделия 2, который через датчик для измерения угла .поворота ротора 3 связан с блоком автоматики 4, дополнительный электрический привод 5, который через рычаг 6.связан с датчиком крутящего момента (силы) 7, и индикатор 8. Ьбмотки электрических приводов соединены последовательно и связаны с блоком автоматики. Устройство работает следуюгцим образом.

На приводы нагружения 1 и 5 из блока автоматики 4 подается линейно наростающее напряжение питанця, в результате чего приводы нагружения 1 и 5 также- линейно увеличивают свой крутящий момент от нулевого уровня. При этом заторможенный привод нагружения 1 увеличивает свое в.оздействйе на испытуемое изделие 2, а идентичны привод нагружения 5 через рычаг б

.синзфонно увеличивает свое воздейст-

вие на датчик 7.

. .Поскольку приводы нагружения 1 и 5 идентичны и кроме того их обмотки управления соединены последовательно (для полного выравнивания токов на случай некоторого разброса сопротивления обмоток) , то они развивают оди наковый кру.тя11Ий момент.

При достижейии некоторого критического значения крутящего момента привод нагружения 1 поворачивает испытуемое изделие 2, при этом от датчика для измерения угла поворота ротора 3 в блок автоматики 4 поступает

сигнал-команда о выключении приводов нагружения 1 и 5, а индикатор 8 показывает запомненное значение крутящего момента, при Котором произошел поворот испытуемого изделия .

Использование в устройстве дополнительного привода, который взаимодействует с неподвижным датчиком крутящего момента (силы) , развязанньйл от вала привода нагружения испытуемого изделия, позволит повысить надежность и точность измерения.

Формула изобретения

Устройство для измерения крутящего момента, содержащее электри1еский привод для нагружения ротора испытуеf oro изделия, датчик крутящего момента и датчик для измерения угла поворота , связанный- с блоком автоматики, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и точности измерения, в него введен дополнительный электрический привод, ротор которого кинематически связан с датчиком крутящего момента, причем обмотки обоих приводов соединены последовательно и связаны с блоком автоматики ,

Источники информации, 5 дринйтые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР 139732, кл. G 01 L 3/12, I960.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 605126, кл. G 01 L 3/12, 1976 (прототип) . ,