Крутонаклонный ленточный конвейер Советский патент 1980 года по МПК B65G15/18 

Изобретение относится к устройствам с соединенными краями лент и может применяться для подъема сыпучих грузов по наклонным шахтным стволам, на обогатительных фабриках и в других местах, где требуется перемещение сыпучих материалов под различными углами наклона.

По основному авт. св. № 611814 известен крутонаклонный ленточный конвейер, включающий грузонесущую и прижимную ленты, края которых поджаты друг к другу прижимными колесами, установленными на рычагах, связанных с гибкими органами, одни концы которых соединены с натяжными винтами, и двигатели привода грузонесущей, прижимной лент. В конвейере свободные концы гибких органов, выполненных в виде канатов, связанных с рычагами посредством установленных на них блоков, снабжены механизмом автоматического регулирования их натяжения, выполненным в виде барабана, соединенного посредством зубчатого зацепления с подвижно установленным двигателем привода грузонесущей ленты. Это позволяет обеспечить автоматическое регулирование усилия прижатия лент в зависимости от степени загрузки конвейера 1.

Недостатком конструкции конвейера является то, что при вынужденной остановке конвейера с грузом последующий пуск будет происходить при первоначально ослабленных канатах, поэтому с учетом повышенных 5 пусковых моментов загруженного конвейера пуск будет сопровождаться динамическими нагрузками в канатах и лентах колебательного характера.

Цель изобретения - снижение динамических усилий в гибких органах и лентах 10 при пуске загруженного конвейера.

Указанная цель достигается тем, что механизм автоматического регулирования натяжения гибких органов снабжен тормозом нормально замкнутого типа, соединенным с валом барабана.

На фиг. 1 изображен крутонаклонный ленточный конвейер; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема сил, действующих на рычагах прижимного колеса; на фиг. 4 - узел натяжного барабана. 20 Конвейер содержит приводную грузонесущую ленту 1, прижимную ленту 2, роликоопоры 3, прижимные рычаги 4, снабженные блоками 5 и 6 и прижимными колесами 7. -:;Продбльно натянутые гибкие элементы в виде каната 8, огибающих блоки 5 и 6 рычагов прижимных колес, одними концами соединены с винтами 9 предварительного натяжения, а другими закреплены на натяжном барабане 10, соединенном посредством зубчатого колгса 11 и зубчатого сектора 12 с корпусом 13 приводного электродвигателя. Канаты выведены от натяжного барабана 10 на наклонный участок конвейера через отклоняющие блоки 14. Приводной электродвигатель грузонесут щей ленты имеет два выходных конца ротора, которыми.он установлен в подщипниках качения, корпуса которых установлены непод вижно, так что корпус электродвигателя 13 имеет возможность поворачиваться относительно основания на заданный угол, ограниченный упорами 15 с зазором. На валу барабана 10 установлен тормозной щтив и нормально замкнутый тормоз 16, обмотка электромагнита которого включается синхронно с включением конвейера. Конвейер работает следующим образом. Транспортируемый груз загружается на горизонтальном участке на грузонесущую ленту 1 и затем при переходе на наклонный участок накрывается прижимной лентой 2, края которой в промежутках между роликоопорами 3 прижимаются колесами 7. Продольно натянутые канаты 8 огибают блоки 14, 5 и 6, так что результирующее усилие Р натяжения канатов S передается на блок 5 прижимного рычага 4. В момент пуска и при увеличении степени загрузки конвейера приводной электродвигатель развивает на валу повыщенный вращающий момент. Возникающий при этом реактивный момент стремится провернуть корпус 13 электродвигателя с зубчатым сектором 12 в сторону, противоположную вращению якоря двигателя и посредством зубчатЪго зацепления сектора 12 и зубчатого колеса 11 передается на натяжной барабан 10. Угол поворота корпуса двигателя ограничивается подпружиненными упорами 15. Таким образом, усилие натяжения канатов зависит от момента, развиваемого двигателем, и может быть определено по формуле с MjtL5L b-L

781117 где М - реактивный момент приводного двигателя грузонесущей ленты; i - передаточное отнощение зубчатой передачи; D - Диаметр натяжного барабана. При остановке конвейера с грузом напряжение электромагнита тормоза автоматически огключается, натяжной барабан при этом затормаживается, благодаря чему усилие в канатах остается неизменным, соответствующим степени загруженности конвейера. При последующем пуске условия для устойчивого разгона конвейера с грузом будут бла гоприятные, так как натяжение канатов обеспечивает устойчивость переходного периода разгона вследствие уменьшения амплитуды колебаний и величины динамических нагрузок в канатах и лентах конвейера. При остановке незагруженного конвейера барабан 10 также будет затормаживаться, но усилие S в канатах при этом будет незначительное, вследствие малости реактивного момента двигателя при холостом ходе. Автоматическое торможение натяжного барабана при остановке конвейера обеспечивает устойчивое состояние груза при,случайном выключении загруженного конвейера (так как натяжные канаты при этом не будут ослаблены), а также уменьшение амплитуды колебания и величины динамических нагрузокв канатах и лентах в периоды пуска загруженного конвейера. Формула изобретения Крутонаклонный ленточньга конвейер по авт. св. № 611814, отличающийся тем, что, с целью снижения динамических усилий в гибких органах и лентах при пуске загруженного конвейера, механизм автоматического регулирования натяжения гибких органов снабжен тормозом нормально замкнутого типа, соединенным с валом барабана. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 611814, кл. В 65 G 15/18, 21.07.76 (прототип).

ФигЛ