Съемный пиллерс Советский патент 1949 года по МПК B63B3/52 

Судовые пиллерсы съемной конструкции употребляются на судах для поддержания палуб и комингсов люков при перевозке тяжелых массовых грузов или тяжеловесов.

Съемные пиллерсь крепятся ко второму дну и к палубе при помощи шарниров или угольников на болтах. Как в первом, так и во второ.м случае пиллерсы работают не только на сжатие, но и на растяжение, вследствие чего часто происходит срез болтов или штыря шарнира.

Указанные недостатки устранены в предлагаемой конструкции съемного пиллерса, работающего только па сжатие и имeюп eгo переменную высоту.

На чертеже изображен пиллерс в продольном сечении.

Трубчатая стойка / пиллерса опирается сферической пятой 2 на подпятник 3 на втором дне или палубе. Верхняя часть ииллерса представляет винтовой домкрат с головкой 4. упира ощейся в сферический наголовник 5 с предохранительным кольцом 6. Винт 7 домкрата помещеь в резьбовой втулке 8 и стопорится и ней при по1ющи контргайки .9. Пружина 10 предназначена прижимать головку пиллерса к наголовнику.

При сборке пиллерс устанавливают в подпятник 3 и кольцо 6, зате.м матрос поднимается по скобам // и ломиком, вставленным в отверстие 12 винта домкрата, выбирает зазор между головкой 4 винта и наголовником 5, це 1трируя стойку пиллерса, после чего при помощи контргайки 9 стопорит винт.

Пиллерс, когда нет необходимости в его установке, cн мaeтcя и сохраняется в трюме.

Предмет и з о б р е т е н и я

1. Съемный пиллерс, отличающийся тем. что, с целью обеспечения его работы только на сжатие, он свободно опирается на днище } не связан с палубой судна.

2. Форма выполнения съемного пиллерса по п. 1, отличающаяс я тем, что, с целью изменения его высоты для обеспечения плотной посадки, он снабжен ввинчивающейся в него сферической головкой, располагающейся в соответст| ующем гнезде палубы.

3. Форма выполнения съемного пиллерса по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что нижний конец пиллерса снабжен сферической пяToii, вставляемой в сферическ1п подпятник.

g;

:i ;r - S:i4