Устройство для транспортирования и подачи в оконный проем грузов Советский патент 1980 года по МПК B65D90/00 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ И ПОДАЧИ В ОКОННЫЙ ПРОЕМ ГРУЗОВ .

1

Изобретение относится к транспортированию грузов, в частности к устройствам для транспортирования и подачи в оконный проем грузов.

Известно устройство для трансйортирования и подачи в оконнЬш проем грузов, содержащее грузовую емкость .и лебедку для перемещения грузов к рабочему месту 1.

Недостатком известного устройства является повышенная опасность при разгрузке.

Целью изобретения является повышение безопасности в работе.

Для этого устройство снабжено рамой, на которой закреплены опорные ролики для грузовой емкости, ограничительные ролики, взаимодействующие с боковыми стенками емкости, и строповочное средство для подвески его к крюку грузоподъемной машины, причем лебедка закреплена на раме и соединена с грузовой емкостью.

Кроме того, передняя стенка грузовой емкости и части боковых ее стенок могут быть выполнены откидными. - ....,„„.., .,

На фиг. 1 изображен общий вид устройства; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (взаимодействие храповика с собачкой);

на фиг.З - разрез Б-Б на фиг. 2 (фиксация рычага на раме); на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2 (лебедка); на фиг. 5 - узел I на фиг. 4; на фиг. 6 - устройство в момент разгрузки.

5 Предлагаемое устройство включает в себя грузовую емкость-1 и раму 2. Грузовая емкость 1 имеет открывающуюся переднюю стенку 3 и открывающиеся в передней части боковые стенки 4 и 5. Фиксация стенок осуществляется замками 6. Для предохранения грузовой емкости от вертикальных перемещений otнocитeльнo рамы в нижней части ее имеются полосы 7, а на направляющих 8 рамы расположены ролики 9 и 10, обеспечивающие перемещение емкости по наклонным направляющим и исключающие возможность иного перемещения.

В передней части рамы имеется лебедка, которая включает в себя вал 11, установленный неподвижно на валу барабан 12; трос 13, один конец которого закреплен на барабане,

20 а другой через ролик 14 закреплен на кон. тейнере; втулку 15 с резьбой жестко соединенную с валом 11. На втулке 15 свободно сидит храповик 16, который взаимодействует с собачкой 17, поворачивающейся вокруг

оси 18. На втулку наворачивается гайка 19, соединенная со штурвалом 20. На торцовой стенке рамы 2 имеется пластина 21, соединенная жестко с изогнутым рычагом 22, поворачивающимся в шарнирах. Рычаг 22

имеет петлю 23 с отверстием 24 и пазом 25.

При фиксации через паз 25 в отверстие 24 входит палец 26. Для строповки устройст.ва и Штабелирования имеются петли 27. Упоры 28 1н1а Шё1:ЭТуйаГдЛяТ ШТ) устройства вилочным погрузчиком и фиксации рамы i оконном проеме.

Устройство работает следующим образом Емкость устройства загружается изделиями, и устройство грузится краном или

gWoqffas пOfpyзчиRoм на транспортное средство. При этом емкость 1 входит в габариты рамы 2 и фиксируется пластиной 21

в Исходном положении, для чего емкость затягивается лебедкой по роликам 9 и 10 до упора 29 и поворотом рычага 22 пластиной 21 зажимается в раме. Палец 26 через паз 25 входит в отверстие 24 петли 23, и после его поворота фиксируется рычаг 22 в рабочем положении. После этого устройство транспортируют к строящемуся зданию и краном подают в оконный проем таким образом, чтобы подоконная часть проема находилась между упорами 28. Рабочий поворотом пальца 26 на 90° выводит из зацепления рычаг 22 и, поворачивая его и вместе с ним пластину 21, освобождает емкость. Штурвал 20 поворачйваётся на два-три оборота. Гайка 19 отходитпо резьбе от храповика 16, освобождая его. Штурвал удерживается в новом положении. Под действием силы тяжести контейнера с грузом трос 13 прокручивает вал 11, а емкость перемещается по роликам 9 и 10 до тех пор, пока гайка 19 по резьбе втулки 15 не подойдет к храповику 16 и не зажмет его во втулке 15. Для дальнейщей подачи емкости к рабочему месту необходимо вновь повернуть штурвал 20 по часовой стр(ёлке, и контейнер с грузом по направляющим 8 переместится внутрь здания. Эта операция повторяется до тех пор, пока упор 30 не

переместится до ролика 10, определяющего устойчивое положение всего устройства в оконном проеме и удобство разгрузки контейнера. Затем открываются стенки емкости, извлекаются изделия, вновь закрываются стенки и фиксируются замками 6. Для приведения емкости и исходное положение щтурвал 20 поворачивается против часовой стрелки, храповик 16 зажимается и вращается вместе с валом как одно целое. Трос 13 наматывается на барабан 12,

перемещая емкость по направляющим 8 до упора 29. После снятия усилия со штурвале собачка 17 входит в зацепление с храповиком и фиксирует емкость в исходном положении. Для надежной фиксации этого положения рычаг 22 через паз 25 вводят в зацепление с пальцем 26 и поворотом его на 90° фиксируют пластину 21 в рабочем

положении.

Формула изобретения

1.Устройство для транспортирования и подачу в оконный проем грузов, содержащее грузовую емкость и лебедку для перемещения грузов к рабочему месту, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности в работе, оно снабжено рамой, на которой закреплены опорные ролики для грузовой емкости, ограничительные ролики, взаимодействующие с боковыми стенками емкости, и строповочное средство для подвески его к крюку грузоподъемной мащины, причем лебедка закреплена на раме и соединена с грузовой емкостью.

2.Устройство по п. 1, Отличающееся тем, что передняя стенка грузовой емкости

и части боковых ее стенок выполнены откидными.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Информационный листок № 161-73 «Контейнер для подъема деревянных длинномерных грузов, 14.03.73 (прототип).

Фиг. 2 Фаг.З

LA

-27

/

18Фи.г4

iZ

ша

V/ 8 Фиг. 6 8 13 i 29 8 8 L