Трансмиссионный динамометр Советский патент 1949 года по МПК G01L3/06 

В текстильном производстве при одновременной работе оольшого количества ткацких станков важно быстро определять количество потребляемой станками энергии, с целью контроля за соблюдением устаноьленной технической нормы..,

Для указанной цели применен трансмиссионный динамометр, который позволяет использовать его в качестве съемного контрольного прибора в машинках и станках с групповым приводом.

Предлагаемый трансмиссионный динамометр разработан ио npi.i)иипу применения витых пружин в качестве упругой связи между свободно насаженным на вал машины приводным шкивом и жестко закрепленным на валу диском и отличается от известных устройств подобного рода тем, что выполнен в виде съемкой втулкп, снаолчснпои двумя связанными витыми пружинами.

На чертеже изображена схема дипалюмстрп.

Динамометр включают между рабочим .ом / и холостым И1кивом 2 сидяшнми на главном валу 10 стайка. Для этого снимают с вача втулку на которую насажен холостой шкив и па се место устанавливают втулку 3 динамометра, которая жестко крепится а валу стопорными болтами 4. Диск 5 иасажен на втулку и соединен при помощи пружины 6 с диском 8, изгстовлеиным заодно с втулкой о. В диско 5 имеются отверстия, через которые вставлены пальцы, закрепленные на общей траверсе 7, Пальцы перемешают в осевом наиравлеиии при помощи головки траверсы, причем их можно выдвигать и вдвигать между спицами холостого шкпва на ходу.

При включении стайка ремень нереводят с холостого шкива на рабочий шкив в vTOM случае с валом 10 будет вран1аться ведомый диски, а с ним и ведущий диск 5. После того, как иа станке установится нор мальный рабочий процесс, на него иостепенио вдвигают траверсу / с пальцами между спицами холостого шкива и одновременно передвигают ремень с рабочего шкива па холостой. Теперь крутящий момент передаетея через холоетой шкив, пальцы и пружины диналюметра па рабочий вал станка.

Л ичспиальное от слопенне ведущего диека 5 от ведомого днска 8 фиксируется стрелкой 9, посаженной свободно на вал. По велнчнне отклонения стрелкн онределяют величину крутяп1,его момента, а оборотов Бала- Мони-юеть.

П р е д м е т н з о б р е т е и п я

Трапсмнссионпый динамометр с 11|)1 менеп1 ем шггых нружин в качестве воспринимающего измеряемую нагрузку упругого элемеггга, отличающийся тем, что он выполнен в внде закрепляел-юй на валу проверяемой машины съемкой г тулки, снабженной связанными витыivMi ведунипм п ведомым дисками, из кото)ых свободно насаженный на втулке диск, соединяемый с холостым Н1кивом пальцами общей для обоих диеков траверсы, предназначен для передачи вращения валу, а жестко закрепленный на втулке н снабженный градунрованной шкалой ведомый днск предназначен д,1Я онределення величины измеряемой иагрузкн.