Пол кабины лифта Советский патент 1981 года по МПК B66B5/14 

(54) ПОЛ КАБИНЫ ЛИФТА

Изобретение касается лифтостроения и может быть использовано для выдачи сигнала в систему управления лифтом в зависимости от величин загрузок кабины.

Известен пол кабины лифта, содержащий вертикально-подвижную платформу, опирающуюся на раму кабины лифта посредством устройства, сигнализирующего о величинах загрузки кабины и выполненного с датчиком регистрации перемещений, взаимодействующим с упором, и амортизаторы, установленные на раме кабины и взаимодействующие с платформой посредством связанных с нею опорных элементов I.

Однако этот пол имеет ,н,изкую чувствительность к нагрузке.

Цель изобретения - повышение чувствительности к нагрузке.

Для этого пол снабжен промежуточными элементами, расположенными между платформой и рамой кабины, при этом на одном из этих элементов закреплены датчики регистрации перемещений амортизаторов, снабженных устройством для регулирования их жесткости. Амортизаторы выполнены в виде упругих балок. Устройство для регулирования жесткости амортизатора выполнено с регулируемыми упорами, взаимодействующими с упругими балками.

Датчикрегистрации перемещений выполнен в виде взаимодействующего с упором и снабженного магнитом рычага.

На фиг. 1 изображен пол кабины лифта, 5 вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. I; на фиг. 3 - выносной элемент (узел I фиг. 1).

Пол состоит из вертикально-подвижной платформы Л опирающейся на раму 2 ка0бины посредством устройства, сигнализирующего о дискретных величинах загрузки кабины и выполненного в виде блока, смонтированного на расположенных между платформой 1 и рамой.2 промежуточных эле5ментах 3 vi 4.

Блок включает закрепленные на промежуточном, элементе 3 датчик регистрации перемещений 5 и основания 6 амортизаторов, которые снабжены устройством для ре0гулироваиия их жесткости, причем амортизаторы выполнены в виде упругих балок 7 .равнопрочлой формы. На промежуточном элементе 4 закреплены опорные элементы 8, связывающие балки 7 с платформой /, и

5 упор 9, расположенный в центре жесткости амортизаторов и взаимодействующий с датчиком 5.

Амортизаторы размещены тремя группами с центром жесткости каждой группы, расположенным в вершине равнобедренного треугольника максимальной площади, вписанного в раму 2 кабины.

Устройство для регулирования жесткости амортизатора выполнено в виде закрепленных на основании 6 регулируемых упоров 10, взаимодействующих с упругой балкой 7 {при ее прогибе). Последняя расположена на установленных на основании 6 опорах // с возможностью регулирования с помощью винта 12 их расстояния до опорного элемента 8, закрепленного на упругой балке 7.

Датчик регистрации перемещений 5 выполнен в виде взаимодействующего с упором 9 рычага 13, снабженного магнитом М, действующим магнитным полем на магнитоуправляемые герметичные контакты (герконы) 15.

Пол кабины лифта работает следующим образом.

При изменении нагрузки на подвижную платформу / соответственно изменяется и .формация упругих балок 7, промежуточный элемент 4 с упором 9 перемещается относительно промелсуточного элемента 3 с датчиком регистрации перемещений 5 (перемещение не зависит от деформаций рамы 2 каби:ны и платформы /). В -результате этого упор 9 действует на рычаг 13, обеспечивая перемещ.ение .магнита 14. Последний при достижении уровня расположения того геркона 15, который соответствует величине заданной нагрузки на пол, вызывает его срабатывание и система управления лифтом получает сигнал о величине действующей на пол нагрузки.

Предлагаемое изобретение повышает чувствительность пола к нагрузкам и позволяет выполнить пол коротко.ходовым. iCZS //

Формула изобретения

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе: