Пневматический привод Советский патент 1981 года по МПК F15B15/00 F15B13/02 

подсоединена к источнику сжатого воздуха (не показан), а кольцевая камера 5 сообщена с атмосферой.

Механизм реверса выполнен в виде уравновешенного относительно оси 9 качания разноплечего рычага 10.

Последний размещен на торце И ступенчатого порщня 4 со стороны, противоположной полости 3 малого диаметра. Большее плечо рычага 10 выполнено с шарнирным звеном 12, связывающим его с торцом 13 золотника 7. На конце большего плеча рычага 10 имеется элемент 14 фиксации углового положения рычага 10, который взаимодействует с фиксатором 15, закрепленным на торце 11 ступенчатого поршня 4. Малое плечо рычага 10, в крайних положениях ступенчатого поршня 4, взаимодействует с толкателями 16 и 17. Последние размешены на корпусе 1 по обе стороны от ступенчатого поршня 4.

В ступенчатом поршне 4 выполнены каналы 18 и 19, сообщающие соответственно полость 3 малого диаметра и кольцевую камеру 5 с полостью 2 большого диаметра при крайних положениях золотника 7.

Пневматический привод работает следующим образом.

В исходном положении ступенчатого поршня 4 (фиг. 1) воздух подается в полость 3 малого диаметра и далее по каналу 18 через сквозное отверстие 8-в полость 2 большого диаметра. За счет разности диаметров ступенчатого поршня 4, последний перемещается вверх. Золотник 7 при этом удерживается в нижнем положении при помощи элемента 14 фиксации и фиксатора 15.

В конце рабочего хода ступенчатого поршня 4, рычаг 10 вступает во взаимодействие с толкателем 17, который обеспечивает поворот рычага 10 вокруг его оси 9. При этом золотник 7 перемещается в верхнее положение, в котором он удерживается фиксатором 15 (фиг. 2). В верхнем положении ступенчатого поршня 4 полость, 2 большого диаметра сообщена с атмосферой через канал 19, а канал 18 перекрыт телом

золотника 7. Под действием давления воздуха в полости 3 малого диаметра ступенчатый поршень 4 совершает обратный ход, в конце которого толкатель 16 поворачивает рычаг 10, возвращая золотник 7 в исходное положение. Следующий цикл работы пневматического привода происходит аналогичным образом.

Благодаря описанной конструкции фиксации механизма реверса, повышается надежность работы пневматического привода.

Формула изобретения

Пневматический привод, содержащий двухступенчатый корпус с полостями большого и малого диаметров, в которых расположен ступенчатый поршень, образующий с корпусом кольцевую камеру, связанную с

атмосферой, установленный в заглущенной со стороны полости малого диаметра и подключенной вместе с последней к источнику сжатого газа расточке ступенчатого поршня пустотелый золотник со сквозным отверстием, механизм реверса, отличающийся тем, что, с целью повышения надел ности, механизм реверса выполнен в виде уравновещенного относительно оси качания, разноплечего рычага, размещенного

на торце ступенчатого порщня со стороны, противоположной полостн малого диаметра, причем большее плечо рычага выполнено с шарнирным звеном связи его с торцом золотника и с элементом фиксации углового положения рычага фиксатором, закрепленным на том же торце ступенчатого поршня, а малое плечо рычага в крайних положениях ступенчатого поршня выполнено взаимодействующим с толкателями, размещенными в корпусе по обе стороны от упомянутого ступенчатого поршня.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

I. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2418918, кл. F I5B 15/00, F 15В 13/02, 1976.

- фуг. f.

15 /6 3 10 К

/

Фиг. 2