Пневмопривод Советский патент 1988 года по МПК F15B15/02 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к пневматическим системам управления машин и механизмов .

Цель изобретения - упрощение конструкции.

На чертеже изображена конструктивная схема пневмопривода,,

Пневмопривод содержит силовой цилиндр 1, рабочие полости 2 и 3 кото рого сообщены с источником питания и выхлопом через устройство реверса в виде корпуса 4 и размещенного в нем золотника 5 с образованием команд ных полостей б и 7, сообщенньк с рабочими полостями 2 и 3 цилиндра 1. Золотник 5 вьтолнен полым и шарнирно закрепленным одним концом в корпусе 4 с возможностью своего качания относительно шарнира 8 в плоском пазу кор дуса с сообщением в каждом из крайних положений золотника 5 одной из по лостей цилиндра 1 с источником питания через внутреннюю полость 9 золотника 5 при сообщении другой полости цилиндра с выхлопом через паз и отверстие 10 в корпусе 4.3олотннк 5 со стороны торца, закрепленного в шарнире 8, снабжен толкателем имодействующим с корпуаом 4 через пружинный механизм 12 фиксации в крайних положениях.

Отверстие 10 в корпусе 4 выполнено меньше толщины золотника 5.

Пневмопривод работает следующим образом.

До подачи воздуха от источника питания пневмопривод находится в исходном положении, изображенном на чертеже. При подаче сжатого воздуха во внутреннюю полость 9 и через нее в рабочую полость 3 цилиндра 1 и торцовую комавдную полость 7 поршень смещается влево. Из рабочей полости 2 воздух через плоский паз в корпусе 4 и отверстие 10 выбрасывается в атмосферу. Золотник 5 удерживается в правом крайнем положении за счет воздействия на него механизма 12 фиксации с усилием, больпшм усилия от давления воздуха в торцовой командной полости 7. При движении поршня влево давление в рабочей полости 3 цилиндра 1 меньше давления во внутренней полости 9 золотника.5 из-за постоян0

5

0

ного увеличения объема «рабочей полости 3 цилиндра 1. При достижении поршня крайнего левого положения давление в полости 3 возрастает до давления в полости 9 золотника 5 и, воздействуя на золотник, перемещает его в крайнее левое положение, преодолевая усилие механизма 12 фиксации. Нейтральное положение золотника 5 исключается за счет неустойчивого его положения и воздействия на него давления сжатого воздуха в торцовых командных полостях 6 и 7. После переключения золотника 5 в рабочзто полость 2 цилиндра 1 подается сжатый воздух и поршень начинает смещаться вправо, а из рабочей полости 3 воздух через плоский паз в корпусе 4 и отверстие 10 выбрасывается в атмосферу. При достижении поршнем правого крайнего положения цикл повторяется в автоматическом режиме.

25 Формула изобретения

1. Пневмопривод, содержащий силовой цилиндр, рабочие полости -которого сообщены с источником питания и выхлопом через устройство реверса в виде корпуса и размещенного в нем . золотника с образованием командных полостей, сообщенных с рабочими полостями силового цилиндна, о т л и- чающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, золотник устройства реверса выполнен полым и шарнирно закрепленным одним концом в корпусе с возможностью качания относительно шарнира в плоском пазу корпуса с сообщением в каждом из крайних положений золотника одной из полостей цилиндра с источником питания через внутреннюю полость золотника при сообщении другой полости цилиндра с выхлопом через паз корпуса, причем золотник со стороны торца, закрепленного в шарнире, снабжен толкателем, взаимодействующим с корпусом через пружинный механизм фиксации в крайних положениях.

2. Пневмопривод поп.1, отличающийся тем, что паз корпуса соединен с выхлопом через отверстие в корпусе, выполненное меньше толщины золотника.

0

5

0

5

0

5

Изобретение м.б. использовано в системах управления машин и механизмов . Цель изобретения - упрощение г- tt конструкции пневмопривода. Золотник 5 устройства реверса выполнен полым и шарнирно закрепленным одним концом в корпусе 4 с возможностью своего качания относительно шарнира 8 в ллос- ком пазу корпуса с сообщением в каждом из крайних положений золотника 5 одной из полостей цилиндра с источником питания через внутреннюю полость золотника при сообщении другой полости цилиндра с выхлопом через паз корпуса. Золотник со стороны торца снабжен толкателем 11, взаимодействующим с корпусом. Корпус 4 соединен с выхлопом через отверстие 10 в корпусе 4, - выполненное меньше толщины золотника 5. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. с S (Л С со ю СП оо ел О5

ВНИИПИ Заказ 2481/36 Тираж 652

Произв.-полигр. пр-тие, г., Ужгород, ул. Проектная, 4

Подписное