Механизм гиреналожениябОльшЕгРузНыХ BECOB Советский патент 1981 года по МПК G01G23/00 

1

Изобретение относится к весоизмерительной технике, а более конкретно - к устройствам и узлам прецизионных большегрузных весов.

Известны механизмы гиреналожения для весов, содержащие комплект гирь, систему рычагов, рейку с кронштейнами для гирь и редуктор 1.

Наиболее близким по технической суш;ности является устройство 2, содержаш.ее комплект гирь, подвеску коромысла с системой рычагов и приводное устройство. Известное устройство имеет недостаточную точность и быстродействие из-за наличия большого числа механических инерционных элементов привода.

Целью изобретения является повышение точности и быстродействия.

Эта цель достигается тем, что устройство снабжено П-образными толкателями с параллельными призмами, а гири - двумя-парами V-образных поперечных выточек, расположенных по их краям; при эгом первая пара выточек соприкасается с параллельными призмами П-образных толкателей, соединенных жестко с управляюш,им приводным устройством, выполненным в виде дешифратора, соединенного с подпружиненными электромагнитами, и штанги, опираюш;ейся на кулачок, связанный с электродвигателем, а подвеска коромысла снабжена П-образными параллельными призмами, соприкасающимися со второй парой V-образных выточек гирь, причем эти призмы выполнены с возможностью регулирования по длине коромысла.

На фиг. 1 дан общий вид механизма гиреналожения большегрузных весов совместно с измерительным устройством, а на фиг.

2 и фиг. 3 - конструкция гиревого механизма (разрез и вид сверху).

Гиревой механизм содержит поступательно перемещаемую общую штангу 1 с держателями 2, кулачок 3 и электродвигатель

(электропривод) 4 с микровыключателями 5. Гири 6 в форме цилиндра 7 имеют две пары V-образных поперечных выточек 8 и 9, расположенных на краях 10 цилиндров 7, и установлены на призмах 11 с парой

перекрещивающихся ножевых фиксаторов 12, взаимодействующих с выточками 8. Призмы 11 закреплены на коромысле (измерительном рычаге) 13 и могут перемещаться по его длине по подвеске (направляющим) 14.

Кроме того, призмы И имеют П-образные вырезы 15, через которые свободно проходят сдвоенные толкатели (арретиры) 16 с парой перекрещивающихся ножевых

фиксаторов 17, взаимодействующих с выточками 9 гирь 6. Толкатели 16 установлены в ограничивающих их от разворота пазах 18 держателей 2 и могут подниматься последними нри упоре в торцы 19 толкателей 16. Нижние направляющие 20 толкателей 16, проходящие через кронштейны 21, связаны с натяжными пружинами 22 и взаимодействуют с нальцами 23 электромагнитов 24, подпружиненными лентами 25.

Кроме указанных элементов на фиг. 1 изображены узлы большегрузных весов: опорные призмы 26-28, измерительные рычаги (коромысла) 29 и 30, соединительные тяги 31-33, шарниры 34 н 35, грузоприемная чашка 36 с измеряемым грузом 37, тарируюшее устройство 38, успокоитель 39, регулятор чувствительности 40, ноль-индикатор 41, усилители, 42 и 43, компенсатор 44, выходные приборы 45 и 46, дешифратор 47, устройство предварительного взвещивания 48 с приводом 49, кулачками 50 и 51 и шарниром 52, «младшие и «старшие декады 53 и 54 прибора 45.

Механизм гиреналожения работает следующим образом.

В исходном положении штанга 1 с помощью кулачка 3 и электродвигателя 4 устанавливается в верхнем положении, и держатели 2 поднимают все толкатели 16 вместе с гирями 6 до тех пор, пока измерительные рычаги (коромысла) 13, 29 и 30 не окажутся разгруженными. При этом пальцы 23 заходят под толкатели 16 и удерживают последние в верхнем положении при последующем опускании щтанги 1.

При установке измерительного груза 37 на чашку 36 коромысла и нри включении устройства предварительного взвешивания 48 рычаги 13, 29 и 30 получают заклонение, и нуль-индикатор 41 выдает сигнал рассогласования Snp на усилитель 43, далее поступающий в виде уравновещивающего сигнала Inp на выходной прибор 46 и в устройство предварительного взвешивания 48. На приборе 46 производится отсчет Шпр результата предварительного взвешивания. Далее на дешифраторе 47 производится набор кода, соответствующего результату Шпр, который в виде сигналов Synp поступает на электромагниты 24, притягивающие

пальцы 23, в результате чего толкатели 16 опускаются под действием пружин 22, и соответствующие гири 6 накладываются на призмы И рычагов (коромысел) 13, 29 и 30, приводя их в состояние, близкое к исходной точке равновесия.

Устройство предварительного взвешивания 48 отключается от коромысла 13 своей тягой 31 и включается нуль-индикатор 41

в режиме точного измерения, выдающий сигнал рассогласования Зточн в усилитель 42, откуда после преобразования он поступает в виде уравновещивающего сигнала 1точн в компенсатор 44 и на выходной нрибор 45 (на «младшие декады 53). На «старшие декады 54 выходного прибора 45 ранее был подан сигнал Synp, соответствующий результату предварительного взвешивания. Отсчет измеряемой массы Шх производится по «старшим и «младшим декадам 53 и 54 выходного прибора 45.

Формула изобретения

Механизм гиреналожения большегрузных

весов, содержащий комплект гирь, нодвеску коромысла с системой рычагов и приводное устройство, отличающееся тем, что, с целью повыщения точности и быстродействия, он снабжен П-образными толкателями

с параллельными иризмами, а гири-двумя парами V-образных поперечных выточек, расположенных по их краям, при этом первая пара выточек соприкасается с параллельными призмами П-образных толкателей, соединенных жестко с приводным Зстройством, выполненным в виде дешифратора, соединенного с подпружиненными электромагнитами, и штанги, опирающейся на кулачок, связанный с электродвигателем, а подвеска коромысла снабжена П-образными параллельными призмами, соприкасающимися со второй парой V-образных выточек гирь, причем эти прнзмы выполнены с возможностью регулирования по длине коромысла.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 226192, кл. G 01G 1/28, 1967.

2. Авторское свидетельство СССР № 239602, кл. G 01G 1/38, 1966 (прототип).

№

Фиг./