Устройство для сжигания уноса топлива в паровозах Советский патент 1949 года по МПК F23B5/02 

Унос несгоревших частиц топлива, через дымовую трубу паровоза в ок. ружающее пространство является одной из самых крупных потерь топлива.

Предметом настоящего изобретения является устройство для сжигания уноса топлива, в котором улавливание несгоревших частиц производится в мельницу-бункер, перемалывающую их в угольный порощок. Из мельницы частицы топлива в виде пылеугольной аэросмеси возвращаются обратно в топку для факельного сжигания над слоем обычного топлива.

На фиг. 1 и 2 изображена схема устройства на паровозе (в двух проекциях) .

Выносимые из топки недогоревшие частицы топлива (изгарь) вылетают по трубам котла в дымовую коробку 1, ударяются о ее переднюю стенку и, потеряв при ударе скорость, падают вниз, где улавливаются в мельницу-бункер 2-3- Перемолотые в угольный порошок недогоревщие частицы топлива отсасываются по патрубкам 4 при помощи эжектора 5.

При этом происходит перемешивание угольного порошка с засасываемым эжектором 5 атмосферным воздухом. Образовавшаяся аэросмесь по пылевоздухопроводу 6 поступает через пылеугольную горелку 7 в топку, где сгорает над слоем обычного кускового угля.

Предмет и з о б р е т ен и я

Устройство для сжигания уноса топлива в паровозах, отличающееся тем, что недогоревщие частицы (изгарь) улавливаются в мельницу-бункер, перемалываются в ней в угольный порошок и возвращаются в топку в виде пылеугольной аэросмеси для факельного сжигания над слоем обычного топлива.

в

ff