Устройство для присадки жидких топлив в транспортный газогенератор Советский патент 1949 года по МПК C10J1/22 C10J3/44 

Существуют автотракторные и стационарные газогенераторы для газификации твердых топлив по опрокинутому процессу.

Описываемое устройство для присадки жидких топлив в транспортный газогенератор отличается от известных применением в шахте газогенератора снаружи топливника кольцевого трубопровода с отверстиями, через которые подается жидкое топливо непосредственно на наружную нагретую поверхность топливника.

На фиг. I изображена схема устройства; на фиг. 2 - устройство в разрезе.

Устройство состоит из газогенератора /, к которому крепится бачок 2 так, чтобы применяемый продукт подогревался теплом газогенератора до температуры, достаточной для прохода его самотеком в зону горе}1ия в зимних условиях. Бачок 2 соединяется с газогенератором трубопроводом через кран 3, регулирующий подачу топлива в зону газификации.

Рукоятка крана тягой соединена с регулируемой педалью акселератора заслонкой смесителя так, что при приближении максимального открытия газа рукоятка крана открывает доступ топлива в газогенератор и увеличивает газообразование, а следовательно, и мощность двигателя.

Подвод присаживаемого жидкого топлива может быть осуществлен согласно изобретению, но обязательно в зону с температурой не менее 700-800°С, необходимой для пирогенетического разложения нефтепродуктов и их газификации.

Присаживаемое топливо распределяется кольцевым сверленым трубопроводом 4, соединенным с краном 3 или кольцевым сечнием, пре№ 79996- 2 -

дусмотрениым в конструкции топливника. Образование высококалорийного нефтяного газа увеличивает мощность двигателя, улучшая тяговые качества машины.

Работа указанного устройства подобна работе экономайзера карбюратора.

Предмет изобретения

Устройство для нрисадки жидких топлив в транспортный газогенератор, отличающееся применением в шахте газогенератора снаружи топливника кольцевого трубопровода с отверстиями, через которые подается жидкое топливо непосредственно на наружную нагретую поверхность топливника.

C:: -r:::r---r--zi|