Шкив для подъемной установки Советский патент 1981 года по МПК B66B15/04 

Изобретение .относится к грузопод емным машинам, в частности к канатным скиповым подъемникам дсмекных печей. Известен шкив для подъемной уста новки, содержащий обод, опирающийся внутренней поверхностью на внешнюю поверхность роликов, установленных на осях, расположенных на свободных концах кронштейнов 1 . Недостаток устройства заключается Б том, что ;но не обеспечивает самсустанавливания обода и регулировку установки роликов. Цель изобретения - обеспечение самоустанавливания обода и регулировки установки роликов. Поставленная цель достигается тем, что контактирующие поверхности обода и опорных роликов выполнены торовыми, при этом внутренняя поверхность обода имеет выпуклую форм а внешняя поверхность ролика - вогнутую с радиусом кривизны, превышаю щим радиус кривизны оСэда, а ролики установлены на индивидуальных осях. На фиг. 1 изображен шкив дбщий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел Т на фиг.2 Устройство содержит обеды 1,внутренней выпуклой поверхностью опирающиеся на вогнутую поверхность опорных роликов 2,которых может бать 3-4 и более, вращаняцихся на подшипниках 3, установленных на осях 4 с эксцентрическими шейками 5, взаимодействующих с поссщочньми отверстиями 6 в кронштейнах 7, закрепленного совместно с осью 8 в подшипниках 9 скольжения. Для предотвращения самопроизвольного осевого смещения и поворота осей 4 служа стопорные планки 10, которые крепятся с помощью болтов 11 к кронштейну 7 и упираются в грани 12, расположенные на концах эксцентричных шеек 5. Для предотвращения самопроизвольного поворота оси 8 с кронштейнсм 7 служат стопорные планки 13, которые крепятся с помощью болтов 14 к подшипникам скольжения 9 и упираются в грани 15, расположенные на концах оси 8. Устройство работает следующим образом. Перед началом работы при установке направляющего шкива кронштейны 7 устанавливают таким образом, чтобы две оси А с опорными роликами 2 обода 1 и одйа ось 4 с опорным .

роликом 2 находились посредине дуги охвата каната обедов 1, при этом осташьные оси 4 с опорным- роликами 2 не воспринимают нагрузку от силы натяжения ветвей канатов и служат только для опоры и фиксации сводов. В процессе эксплуатации по мере износа опорных роликов 2 и . осей 4, кронштейну. 7 поворачиваются совместно с осью 8 для поочередного подвода опорнь х роликов под отклонятацие ветви канатов. Фиксацию кронштейна 7 производят с помощью стопорньах планок 13, закрепленных с помощью болтов 14 к подшипникам 9 скольжения и упиракадихся в грани 15 оси 8.

Величину эксцентриситета шеек 5 и осей 4 выбирают такой, чтобы имелась возможность установки или снятия ободов 1 при сборке и разборке шкивов и для поджатия опорных роликов 2 к ободам по мере износа их рабочих поверхностей. Фиксацию установки опорных роликов 2 производят с помощью стопорных планок 10, закрепленных с помощью 11 к кронштейну 7 и упирающихся в грани 12 шеек эксцентричных осей 4. Наличие индивидуальных осей 4 опорных роликов позволяет производить установку, регулировку и съем ободов независимо друг от друга.

При работе скипового подъемника канат меняет свое положение относительно шкива и, благодаря торовидной поверхности сопряжения опорных роликов 2 и ободов 1, поворачивает последние в положение, при котором результиругощая взаимодействия каната и обода отклоняется от продольной оси обода лишь на величину, необходимую для преодоления момента трения междуободом и опорными роликами.

Поскольку момент трения между ободом 1 и опорным роликом 2 незначительный вследствие конструктивной особенности поверхностей их соприкосновения, то зона контакта каната и обода более стабильна.

Уменьшение массы вращающихся частей направляющего шкива 1ободов и опорных роликов) позволяет значительно уменьшить моменты инерции шкива, что в условиях работы скипового подъемника (частые ускорения, замедления и изменения направления движения каната) позволяет свести к минимуму СКОЛ1 чсение каната по обод шкива.

Формула изобретения

1.Шкив для подъемной установки, содержащий обод, опирающийсявнутренней поверхностью на внешнюю поверхность роликов, установленных на осях, расположенных на свободных концах кронштейнов, отличаю щи йс я тем, что, с целью обеспечения самоустанавливания обода, контактирующие поверхности обода и опорных роликов выполнены торовьвчи, при этом внутренняя поверхность обода имеет выпуклую форму, а внешняя поверхность ролика - вогнутую с радиусо кривизны, превышаннцим радиус кривизны обода.

2.Шкив по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения регулировки установки роликов, последние установлены на индивидуальных осях.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 222615, кл. В 66 В 15/04,22,07,68.