Грузоподъемный кран Советский патент 1981 года по МПК B66C23/00 

Изобретение относится к чодьемнот.раиспортному машиностроению, а именн к грузоподъемным кранам. Известен грузоподъемный кран, содер жащий башню, основание, опору со -шквор нем и шарнирно соединенное с основание и связанное тягами с башней натяжное устройство, состоящее из ведомых и ведущих рычагов, соединенных между собо тягами ij. Недостатком известного устройства является сравнительно низкая безопасно н надежность работы вследствие невозмо жности обеспечения.неизменности колеи и базы крана. Цель изобретения - повышение безопасности и надежности работы крана. Указанная цель достигается тем, что шкворень опоры усгановлен в основании крана, плечо ведущего рычага натяжного устройства оперто на шкворень ходовой тележки. На фиг. 1 схематически изображен грузоподъемный кран, общий вид; на. фиг. 2 - Натяжное устройство Грузоподъемный кран содержит стрелу 1, консоль противовеса 2, предварительно напряженную башню 3, ходовые тележки 4, основание 5 и натяжное устройство 6, состоящее из ведущих 7 и ведомых 8 рычагов, шарнирно закрепленных на основании 5 с помощью осей 9 и связей 10. Одно плечо ведущего рьиага 7 опирается на торец шкворня 11, установленного в гнезде основания 5, а другое соединено посредством: связи Юс противолежащим ведомым рычагом 8, связанным с тягой 12. Грузоподъемный кран работает следующим образом. Опорная реакция через шкворень 11 передается на плечо ведущего рычага 7 и стремится повернуть его вокруг оси 9. Другое плечо, ведущего рычага 7 через связь Ю передает усилие на плечо пг иволежащего ведомого рычага 8 и

стремится повернуть его вокруг оси 9, в результате чего создается натяжение в тяге 12. Одновременно основание 5 стремится вертикально переместиться относительно шкворней 11, при этом расстояние межйу осями тележек 4 остается постоянным.

Формула изобретения

Гу узоподьемный кран, содержащий башню, основание, опору со шквфнем и шарнирно соединенное с основанием и связанное тягами с бйшней натяжное

устройство, состоящее из ведомых и ведущих рычагов, соединенных между собой тягами, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности и надежности работы крана, шкворень опоры установлен в основании крана, а плечо ведущего рычага натяжного устройства оперто на щкворень ходовой тележки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2112406, кл, В 66 С 23/00, 1976.

(Риг. 2