Установка для натурных испытанийХОдОВыХ чАСТЕй жЕлЕзНОдОРОжНыХТРАНСпОРТНыХ СРЕдСТВ Советский патент 1981 года по МПК G01M17/00 

1

Изобретение относится к железнодорО)(.ному транспорту, а именно к установкам для испытания ходовых частей рельсового подвижного состава.

Известна установка для натурных испытаний ходовых частей железнодорожных транспортных средств, содержащая смонтированные с возможностью вращения в вертикальной плоскости кинематическй связанные с приводом вращения опорные катки с беговой дорожкой, воспроизводящей профиль головки рельса, по периметру которых равномерно расположены имитирующие рельсовые стыки радиальные вырезы вмещающие клинообразные злег/энты для их запирания , с помощью рычажной системы связанные с приводом их поступательного перемещения 1.

Недостаток данной установки состоит в значительном отличии условий испытаний от эксплуатационных.

Цель изобретения - максимальное приближение условий испытаний к эксплуатационным.

Поставленная цель достигается тем что радиальные вырезы выполнены с равноудаленными от беговой дорожки боковыми поверхностями и в этих вырезах установлены подпружиненные относительно их торцов и взаимодействую щие с боковыми поверхностями вырезов вкладыши.

При этом, с целью регулирования размеров имитируемых рельсовыхстыков, установка снабжена набором калиброванных по толщине пластин, Монтируемых в радиальные вырезы.

На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый стенд; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.

Установка содержит опорные катки 1 с беговыми дорожками, имеющими профиль головки рельса, вращающиеся в опорах 2, на которых установлена исследуемая колесная пара 3. По периметру опорного катка 1 выполнен ступенчатый стыковой вырез 4. Под вырезом 4 выполнен вырез 5 с эквидистантными относительно беговой дорожки катка поверхностями, образующий консоли, и тем самым имитируется рельсовый стык. В вырезе 5 расположены вкладыши 6 с направляющими пазами, подпружиненные пружинами 7 к клиновидному элементу 8, связанному Рычагом.9 и тягой 10, проходящей через полую ось опорного катка 1, с приводом 11.