Гибкий кранец для судов Советский патент 1949 года по МПК B63B59/02 B63B21/00 

Для амортизации ударов судна о другие суда и пристани служат различные кранцы, устанавливаемые по нривальному брусу и в кормовой части. Известно, например, применение для этой цели пустотелых резиновых гибких шлангов, прикренляемых тросовой сеткой к кружалу привального бруса криполина и ио бортам .судна. Лмортизируюиее действие резины такого крапцевого устройства увеличивают вынолнеиием шланга герметически закрытым.

Отличительной особенностью описываемого гибкого кранца является заполнение его водою или незамерзающей жидкостью. При таком заполнении шланга, установленного на судно в качестве бортового или кормового кранца, сосредоточенное давление на кранец равномерно распространяется по всей поверхности шланга, а следовательно, и ирпийльного бруса или кринолина, и лучше предохраняет судно от повреждений при ударах о пристани.

На чертеже изображен поперечный разрез гибкого кранца для судов.

К кронштейнам / кринолина прикреплен привальный брус 2 в форме желоба, к которому при иомощи TpocoBoii сети 3 подвязывается .гибкий герметический кранец 4, наполпепньп водою нли жидкостью, не замерзающей в холодное время года.

Предмет изобретения

1.Гибкий кранец для судов, состоянии из гибкого герметически закрытого шланга, укрепленного тросовой ceTKoii к привальному брусу кринолина и к привальному брусу бортов, отличаюшийся тем, что, с целью траисформации местного сосредоточенного давления на кранец в давление, равномерно распределенггое ио всей цоверхности соприкосновения шланга с привальным брусом, шланг занолнен жидкостью.

2.Применение для заполнения гибкого кранца по п. 1 воды или ЖИДКОСТ1Г, не замерзаюн1,ей в холодное время года.