Гидравлический кранец Советский патент 1983 года по МПК B63B59/02 

Изобретение относится к судовым устройствам, а конкретно к амортизаторам и кранцам судов и нлавсредств, преимущественно укрепленным постоянно на корпусной конструкции и находящейся в рабочем состоянии под водой при движении судна.

Известен гидравлический кранец, содержащий эластичную оболочку с донышками и устройство для принудительного заполнения этой оболочки водой 1.

Недостатками известного устройства являются сложность его и связанные с этим повышенные затраты, а также необходимость юдвода электроэнергии для компрессора.

Цель изобретения - упрощение конструкции и эксплуатации и обеспечение заполнения оболочки кранца жидкостью под действием набегающего на нее потока.

Указанная цель достигается тем, что в гидравлическом кранце, содержащем оболочку с донышками и устройство для принудительного заполнения этой оболочки водой, к одному из жестких донышек оболочки присоединена трубка с раструбом, направленным в сторону набегающего потока забортной воды, причем это донышко выполнено с дистанционно управляемым вентилем.

На фиг. 1 схематически изображен гидравлический самозаполняющийся кранец с мягкой оболочкой конусной формы; на фиг. 2 - то же, в сильфонной мягкой оболочкой; на фиг. 3 - то же, с мягкой грибовидной оболочкой.

Устройство состоит из жесткого основания (корпусной конструкции) 1, к которому присоединено жесткое донышко 2. К донышку 2 присоединена нагнетательная трубка 3, свободный конец которой выполнен в форме раструба, а коренной конец присоединен соосно с отверстием 4 в днище. Нагнетательная трубка при монтаже устройства направляется против движениянабегающего йотока. В отверстие 5 днища вмонтирован вентиль 6 с дистанционным управлением, предназначенный для удаления из кранца воздуха. С донышком 2 герметично соединена эластичная оболочка 7, форма которой обеспечивает свободные осевые перемещения за счет конусности (фиг. 1), гофрировки (фиг. 2), малой относительной высоты при повышенной эластичности материала (фиг. 3). Для защиты обо.точки 7 от сосредоточенных контактных нагрузок к ее свободному торцу 8 присоединена жесткая пластина 9 с эластичным слоем 0. Если сосредоточенные контактные усилия при эксплуатации исключены, жесткая пласти5 на 9 и эластичный слой 10 могут отсутствовать.

При сближении судов (или судна с объектом) торец 8 сближается с донышком 2, причем вода из оболочки 7 выдавливается

п через отверстие 4 и трубку 3 наружу, что обеспечивает амортизирующий эффект. После расхождения судов (или судна с объектом П) набегающий в кранец поток воды через трубку 3 наполняет оболочку 7. В результате к моменту новой файы сжатия

5 кранец оказывается заполненным водой с избыточным напором, при.мерно равным скоростному напору потока жидкости. Избыточный напор, повышая начальное контактное усилие, тем самым увеличивает энергоемкость кранца. Одновременно избыточное

0 давление создает в оболочке кранца предварительное напряжение, благодаря которому обеспечивается устойчивость оболочки при действии набегающего на нее потока воды.

Предлагаемое устройство позволяет уп5 ростить конструкцию и эксплуатацию и обеспечить заполнение оболочки кранца жидкостью, под действием набегающего на нее потока.

Ш

Фиг.2

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КРАНЕЦ, содержащий эластичную оболочку с донышка.чи и устройство для принудительного заполнения этой оболочки водой, отличающийся тем. что, с целью упрощения конструкции и эксплуатации и обеспечения возможности заполпения оболочки кранца жидкостью под действием набегающего на нее потока, к одному из жестких доныщек оболочки присоединена трубка с раструбом, направленным в сторону набегающего потока забортной воды, причем это доныщко выполнено с дистанционно управляемым вентилем. (Л о 01 э ю о ьо ч Фиг.1

9 10

11