Транспортное средство на пневмо-КОлЕСНОМ ХОду Советский патент 1981 года по МПК B60P1/38 

t

Изобретение относится к пневмоколесному транспорту, в частности к шахтным вагонам, применяемым в горнорудной промышленности.

Известен шахтный вагон, содержаший передний и задний мосты, шарнирно соединенные между собой подъемную и неподъемную части кузова и кабину водителя 1.

Недостатком известного вагона является большой вес конструкции из-за необходимости боковых направляюш,их для подъемной части, а также недостаточная обзорность и сложность в обслуживании.

Цель изобретения - снижение веса, упрощение обслуживания и улучшение обзорности.

Цель достигается тем, что один мост и кабина прикреплены к подъемной части кузова, причем кабина прикреплена шарнирно и связана с неподъемной частью кузова корректируюш,ей тягой.

На фиг. 1 показано предлагаемое средство, вид сбоку, в транспортном положении; на фиг. 2 - то же в поднятом положении; на фиг. 3 - подъемная часть кузова с кабиной управления в транспортном положении; на фиг. 4 - подъемная часть кузова

с кабиной

управления в поднятом положеНИИ.

Кузов транспортного средства состоит из неподъемной части 1 и шарнирно соединенной с ней подъемной части 2. Передний мост 3 прикреплен к подъемной части 2, а задний мост 4- к неподъемной части 1. Кабина управления 5 прикреплена к подъемной части кузова 2 с помошью шарнира 6 и связана с неподъемной частью 1 корректируюшей тягой 7. Подъем осуществляется гидроцилиндрами 8.

Работает предложенное транспортное средство следующим образом.

Для разгрузки, например, на конвейер или в вагонетку в гидроцилиндры 8 подается рабочая среда, подъемная часть 2 поворачивается вокруг оси переднего моста, поднимаясь на необходимую высоту. Кабина управления 5 также поднимается, оставаясь при этом параллельной опорной поверхности, благодаря наличию корректирующей тяги 7, соединяющей кабину с неподъемной частью 1.

Предложенная конструкция позволяет сократить вес, улучщает обзорность при разгрузке и облегчает обслуживание, так как

позволяет вывешивать мосты, используя механизм подъема кузова.

Формула изобретения

Транспортное средство на пневмоколесном ходу, преимущественно шахтный вагон, содержащее передний и задний мосты, шарнирно соединенные между собой подъемную и неподъемную части кузова и кабину водителя, отличающееся тем, что, с целью снижения веса, упрощения обслуживания и улучшения обзорности, один мост и кабина прикреплены к подъемной части кузова, причем кабина прикреплена шарнирно и связана с неподъемной частью кузова корректирующей тягой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Братненко Б. Ф. и Хорин В. Н. Угольная промышленность США. М., «Недра, 1971, с. 77-78.

/ 5

Фи.г

У// у7//: :- ///

/7.S: ///-:ss //.f: Фиг. 2

Фи.г.З

ct

stcd

5J Q