Клиновая шпонка Советский патент 1981 года по МПК F16B3/00 

1

Изобретение относится к общему машиностроению.и может быть использовано для многократного крепления детали при ее перемещении вдоль сопрягаемого вала.

Известно шпоночное соединение, состоящее из вала, установленной на нем втулки и клиновой шпонки, расположенной в соответствунхцих пазах вала и в тулки fl.

Недостатком этого устройства является отсутствие гарантированного натяга шпонки как с валом, так и с закрепляемой деталью.

Наиболее близко к предлагаемому шпоночное соединение ., содержащее вал установленную на нем втулку с резьбовым поперечным отверстием, клиновую шпонку, расположенную в соответствующих пазах вала и втулки, и винт с коническим концом, установленный в резьбовом отверстии втулки 2.

Однако данное устройство не обеспечивает бьЕтрого получения зазора между наклонньоми рабочими гранями шпонки и вала для перемещения втулки вдоль вала, а также не обеспечивает надежного натяга в соединении из-за отсутствия компенсатора износа граней шпонки при многократном креплении детали.

Цель изобретения - повышение эксплуатационных характеристик путем ускорения процесса фиксации и расфиксации втулки относительно вала.

Указанная цель достигается тем, что шпонка, со ст:ор рны вала выполнена со сквозным продольным пазом и

0 с коническим отверстием с противоположной стороны, сообщакщимся с этим пазом, при этом конический конец винта расположен в упомянутом отверстии шпонки.

На фиг.1 схематически изображена

5 клиновая шпонка; на фиг.2 - взаимодействие клиновой шпонки с валом и втулкой; на фиг.З - разрез А-А на Ф иг.2.

0

Клиновая шпонка состоитиз соединительной 1 и рабочей:2 частей паза 3 и конического, отверстия 4, взаимодействующего с коническим кон5цом 5 винта 6, ввинчиваемого во втулку 7, наклонных 8 и параллельных 9 рабочих граней, контактирующих соответственно с коническим пазом 10 вала 11 и параллельным пазом 12 втулки.

Сборка шпоночного соединения наMHH.aeicH с постановки клиновой ишонки 3 соответствующие пазы вала и . втулки до касания соединительной части шпонки со втулкой, затем ввинчивается во втулку 7 винт до соприкосновения конического- конца с коническим отверстием клиновой шпонки.

Установив втулку .7. в нужное положение, винт б завинчивается, до отка,за, при этом половинки.рабочей части шпонки раздвигаются до соприкосновения наклонных и параллельных граней о пазами вала и втулки, создавая надежный -натяг для фиксации втулки относительно вала 11, так как наклонные и параллельные грани клиновой шпонки всегда контактируют с гранями пазов 10, 12, ибо конический конец.5 винта б перемещает половинки рабочей части шпонки как в поперечном направлении, так и вдоль винта, равномерно выбирая.зазоры.

Для смены положения втулки 7 относительно вала 11 необходимо винт отвернуть, тогда пружинистая-соединительная часть 1 шпонки сводит половиНки рабочей части клиновой шпонки, обеспечивая зазор между рабочими гранями шпонки и пазов, что облегчает перемещение втулки.

Такое конструктивное решение кли.новой шпонки позволяет ускорить процесс перемещения .и фиксации детали относительно вала и обеспечить их безлюфтовое и точное соединение.

Формула изобретения

Шпоночное соединение, содержащее вал, ус танов леТшую на нем втулку с резьбовымпоперечным .отверстием, клновую шпонку, расположенную в соответствующих пазах вала и втулки, и ринт с коническим концом, установленный в резьбовом отверстии втулки о тлич. ающеес я. тем, что, с целью повышения эксплуатационных характеристик путем ускорения процесса фикса.ции и расфиксации втулкд относительно вала, шпонка со стороны вала выполнена со сквозным продольным пазом и с коническим отверстием с противоположной стороны, сообщающимся с этим пазом., при этом конический конец винта расположен в упомянутом отверстии шпонки.

Источники информации, принятые ВО внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство

210 576, кл. F 16 В 3/00, 1968.

2,Авторское свидетельство

339 682,. кл. Р 16 а 3/00, 1972 (прототип).

3

S 8

Й/г.Д