Соединение горловины вентиляционного люка тягового электродвигателя и нагнетательного воздушного канала кузова локомотива Советский патент 1982 года по МПК B60K11/00 B61C17/00 

связан с опорными элементами 5 и 6 узлами 7 и 8 в виде шарнирных опор.

Опорный элемент 5 имеет выступ 13, вертикальная поверхность которого сопрягается с поверхностью 14 выходного отверстия воздушного канала 3 и ограничивает горизонтальное смешение опорного элемента 5 относительно выходного отверстия воздушного канала 3.

Устройство работает следуюшим образом.

При движении транспортного средства по стрелкам и кривым участкам пути происходит угловое смешение опорных элементов 5 и 6 относительно друг друга. Упругий элемент 9, связанный с опорными элементами 5 и 6, отклоняется от вертикальной оси на соответствуюший угол, при этом он разжимается по направляюшим 12, а узлы крепления 7 и 8 не ограничивают его наклон. Упругий элемент 9 удерживает опорный элемент 5 в прижатом состоянии к поверхности 10, чем обеспечивается герметичность соединения. При угловых смешениях опорных элементов 5 и 6 гибкий рукав 4, предназначенный для подачи охлаждаюшего воздуха к тяговому электродвигателю 2, не соприкасается с упругим элементом 9.

Предлагаемая конструкция соединения снижает по сравнению с известным устройством трудоемкость изготовления и обслуживания в эксплуатации, увеличивает диапазон относительных смещений опорных элементов в горизонтальной плоскости, расширяя тем самым эксплуатационные возможности транспортных средств.

Формула изобретения

Соединение горловины вентиляционного люка тягового электродвигателя и нагнетательного воздушного канала кузова локомотива, включаюшее гнбкий рукав, установленные по его концам, сопрягаемые с посадочными поверхностями горловины и воздушного канала кузова опорные элементы, связанные между собой посредством предварительно напряженного упругого элемента, прикрепленного своими концами к опорным элементам, отличаюШ е е с я тем, что, с целью упрошения монтажа и улучшения эксплуатационных свойств соединения, узлы крепления предварительно напряженного упругого элемента к опорным элементам выполнены в виде шарнирных опор, установленных в точках пересечения осей симметрии опорных элементов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство ЧССР № 157185, кл. В 60К П/ОО, 1973.

14д -Ю

1