Устройство воздухоснабжения тягового электродвигателя локомотива Советский патент 1986 года по МПК B61C5/02 

Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается конструкции узлов вентиляции тяговых электродвигателей локомотива.

Цель изобретения - повышение надеж- ности.

На фиг. 1 показано соединение горловины вентиляционного люка тягового электродвигателя и нагнетательного воздушного канала в кузове локомотива, обший вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4-7 - сечение Б-Б на фиг. 3, варианты выполнения.

Горловина 1 вентиляционного люка тягового электродвигателя соединяется с нагнетательным воздушным каналом 2 кузова по- средством гибкого гофрированного рукава 3, жестко закрепленного с помощью фланца 4 нагнетательного воздушного канала 2 и фланца 5 горловины 1 вентиляционного люка тягового электродвигателя.

Рукав 3 снабжен горизонтальным участком а и жестким гофром 6, расположенным в начале изгиба б рукава 3.

Жесткий гофр 6 установлен с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости ВВ относительно фланца 4 и состоит из разрезного кольца 7, подпружинивающего изнутри профиль гофра в, и хомута 8 стягивающего снаружи этот гофр в при помощи болтового соединения 9.

0

5

Жесткий гофр может быть исполнен по нескольким вариантам: хомут 8 и разрезное кольцо 7 имеют сечение по форме гофра (фиг. 4); разрезное кольцо 7 выполнено в виде круглой проволоки, а хомут 8 имеет сечение по форме гофра (фиг. 5); разрезное кольцо имеет сечение по форме гофра, а хомут 8 выполнен в виде круглой проволоки (фиг. 6); кольцо 7 образовано самонесущим элементом, заформованным внутри стенки рукава, а хомут 8 имеет сечение по форме гофра (|фиг. 7).

Хомут 8 снабжен механизмом качения, состоящим из кронщтейнов 10 с роликами 11, жестко прикрепленных к хомуту 8 и опирающихся на поддерживающую планку 12.

Для осуществления монтажа в кузове предусмотрен люк 13.

Устройство работает следующим образом.

При движении локомотива по кривым участкам пути фланец 5 перемещается в горизонтальной плоскости и тянет за собой рукав 3. Жесткий гофр 6 прокатывается роликами 11 по поддерживающей планке 12 в сторону смещения фланца 5. При этом горизонтальный участок а рукава 3 компенсирует горизонтальные перемещения, а вертикальный участок г - вертикальные.

-: р ЗаХ/ур чгСК/ч/ул/Р

1и1г

Фиг.2

1

Б-5

/2

S-6

фиг А

фиг. 6

Редактор В. Петраш Заказ 2504/20

Составитель М. Рашковский Техред И. ВересКорректор Г. Решетник

Тираж 473Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

фигЛ