Подшипник скольжения Советский патент 1981 года по МПК F16C33/04 

I

Изобретение относится к подшипникам скольжения из пластмасс и металла и может быть использовано в резинотехническом машиностроении.

Известен подшипник скольжение, содержаший металлическую втулку и пластмассовые вкладыши, выполненные в виде отдельных секций и прикрепленных к металпияеской втулке посредством заполнения пластмассой при отливке вкладышей специальных отверстий в метаплической втулке 1.

Недостатком такого подшипника является снижение прочности конструкции за счет отверстий в металлической втупке и значительной усадки пласгмасс ых вкладышей и снижение теплоотвода конструкции в целом из-за неравномерного зазора, вызванного термической усаокой. Цель изобретения - повышение прочности связи пластмассового вклЕшыша с металлической втулкой, улучшение теплейотвода.

Указанная цель достигается тем, что в подшипнике скольжения металлическая втулка по окружности выполнена составной из сегментов, сопряженных между собой соединением выступ-паз и скрепленных арматурой.

На фиг. 1 изображена составная металлическая втулка с арматурой; па фиг. 2- подшипник скольжения с пластмассовым вкладышем на фиг. 3 - сегмент метал0лической втулки.

Подшипник состоит из металлической втулки i, пластмассового вкладыша 2 и арматуры 3. Металлическая втулка вьь5полнена по окружности составной из сегментов, каждый из которых имеет пазы а,и выступы § (фиг. з). Сегменты соединены между собой арматурой 3, например, пружинами.

Пластмасссшый вкладыш 2 может быть получен мeтoд(Яvf литья под давлением антифрикционного полимерного материала в литьевой форме. Метаппические сегменты втулки 1 устаневпивают перед запивкой полимерным материалом в гнездо питьевой (не показана) с зазором между внутренней боковой поверхностью гнезда формы и сегментами. Под действием давления расплавленного полимерного материала во время литья секция перемешаются в радиальном направлении от центра подшипника на величину зазора, при этом выступы (У. одного сегмента перемещаются по пазам С1 другого сегмента. После литья и извлечения подшипника из в результате термической усадки и релаксационных процессов, происходящих в полимерном материале, а также за счет сжатия под действием этих процессов арматуры, сегменты перемещаются к центру подшипника. Таким образом, предлагаемая конструк ция подшипника скольжения обеспечивает 31 поджатие металлической втулки, выполненной в виде сегментов пластмассового вкладыша, делая более надежным его крепление по сравнению с известньп и конструкциями. Металлическая арматура, кроме того, способствует улучшению теплоотвода из зоны трения. Формула изобретения Подшипник скольжения, содержащий металлическую втулку и пластмассовый вкладьпц, отличающийся тем, что, с целью повышения прочности связи вкладыша со втулкой и улучшения теплоотвода, металлическая втулка по окружности выполнена составной из сегменте, сопряженных между собой соединением выступ-паз и скрепленных арматурой. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авторскоесвидетельство СССР № 163846, кл.Т 16 С 33/04, 1964.