Барабан шахтной подъемной машины Советский патент 1981 года по МПК B66B15/06 

(54) БАРАБАН ШАХТНОЙ ПОДЪЕМНОЙ МАШИНЫ

t

Изобретение относится к барабанам шахтных подъемных машин и может быть использовано в горнодобывающей промышленности, преимущественно в подъемных установках рри строительстве глубоких шахт и рудников .

Известна двухбарабанная подъемная машина, включающая два барабана, каждый из которых выполнен в виде обечайки с ребордами, закрепленными неподвижно на концах. На каждой обечайке установлена неподвижно дополнительная реборда, межд которой и одной из реборд обечайки размещены две подвижные реборды, а между каждой подвижной и неподвижной ребордой расположены упругие колодки футеровки. Подвижные реборды снабжены направлякидими Т-образной формы, обеспечивающими направленное перемещение подвижных реборд в осевом направлении, осуществляемое распорными винтами. Такая конструкция барабана подъемн машины позволяет использовать ее в режиме проходки в качестве одноконцевой или двухконцёвги барабанной подъемной машины и в режиме дальнейшего строительства шахты

в качестве многоканатной подъемной машины со шкивом трения i .

Недостатки конструкции барабана заключаются в том, что требует дополнительных неподвижных и подвижных реборд с большим количеством распорных винтов и привариваемых к обечайке фигурных направляющих. Кроме того, оснащение барабана

0 дополнительными элементами - трудоем кая операция.

Известна шахтная подъемная установка, включающая шкив трения в виде обечайки, несущей на Концах коль5цевые реборды, между которыми расположены ряды упругих колодок футеровки с кольцевыми ручьями, прижатые клиновидными элементами посредством болтов, к обечайке. После пе0реоснащения шкива трения на вариант для барабанной подъемной машины непосредственно на обечайке устанавливаемся дополнительно барабан-обои ма в виде кольцевой составной метал5локонструкции с ребордами,между которыми смонтирована по ширине барабана упругая футеровка, на поверхности которой нарезана спиральная канавка под канат. Данная конструкция позволяет несколько ускорить

0

операцию переоснащения подъемной машины благодаря меньшему числу элементов 2 .

Однако конструкция эта остается сложной и весьма громоздкой, что в варианте барабанной подъемной машины приводит к существенному увеличению действующего момента на привод и требует поэтому замены редуктора привода и, следовательно, значительных трудозатрат.

Цель изобретения - упрощение конструкции барабана подъемной машины, снижение металлоемкости и трудоемкости переоснащечия барабана подемной машины на шкив трения.

Поставленная цель достигается тем что в известном барабане шахтной подъемной машины, включающем цилиндрическую обечайку с ребордами и футеровку, футеровка по ширине барабана выполнена составной, причем боковые части ее сменные.

Боковые части футеровки выполнены в виде колец. По второму варианту боковые части могут быть выполнены в виде колодок со скошенной боковой поверхностью и имеющих кольцевую канавку на внешней поверхности и трапецевидных элементов для взаимодейг ствия cci скошенными поверхностями колодок.

Такое выполнение конструкции барабана позволяет за счет замены только сменных частей футеровки переоснащать барабан подъемной машины из барабанной подъемной машины В подъемную машину-со шкивом трения и наборот.

На фиг. 1 схематически изображен барабан подъемной машины, вариант; на фиг. 2 - барабан подъемной машины со шкивом трения,вариант.

Барабан шахтной подъемной машины включает обечайку 1, реборды 2 и 3, между которыми размещена футеровка, состоящая из стационарной части 4 и сменной части 5.

Снабженные спиральной нарезкой

6ч;арти составной футеровки 4 и 5 закреплены на обечайке 1 болтами

7и 8 и образуют поверхность навивки каната.

В барабане с подъемной машины, переоснащенном на шкив трения, между каждой из реборд 2 и 3 и торцом стационарной части 4 футеровки размещ но два ряда огибакхцих обечайку 1 колодок 9 и 10 футеровки, между которьши установлечы с помощью болтов клинообразные элементы 11, взаимодействующие боковыми поверхностями со скошенными поверхностями колодок 9 и 10. Каждый ряд колодок 9 и lOj снабжен кольцевой канавкой 12,образующей поверхность трения шкива (фиг.2).

В процессе эксплуатации барабана при необходимости переоснащения например, барабанной подъемной машины в подъемную машину со шкивом трения (многоканатной подъемной машины) сменные части 5 футеровки (фиг.1) У реборд 2 и 3 демонтируют, освобождая болты 8, и на их место устанавливают у реборд 2 и 3 по ряду колдок 9 и торцов стационарной части 4 футеровки, по ряду колодок 10 и клинообразными элементами 11 посредством болтов 8 их акрёпляют..

При переоснащении барабана подъё ной машины с варианта со шкивом трения на барабанную подъемную машину операцию по замене сменной части футеровки выполняют в обратном порядке.

Таким образом, изобретение позволяет операцию по переоборудованию барабана подъемной машины свести к замене только части футеровки и использовать торцы стационарной части футеровки 4 и болты 8 для крепления колодок 9 и. 10 футеровки шкива трения, что исключает потребность в дополнительной оснастке.

Технико-экономическая эффективность данного устройства складывается за счет доведения количества сменных элементов конструкции до минимума, что существенно снижает трудоемкость и затраты времени при переоснащении подъемной машины в процессе строительства шахт и позволяет сократить сроки строительства шахт в целом. При этом исключается потребность .в дополнительном металле.

Формула изобретения

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1,Авторское свидетельство СССР 412109, кл. В 66 В 15/04, 1970.

2.Авторское свидетельство СССР № 233198, кл, В 66, В 15/06, 1964.