Устройство для контроля установкиНАпРАВляющиХ лифТА Советский патент 1981 года по МПК B66B7/02 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ УСТАНОВКИ НАПРАВЛЯЮЩИХ ЛИФТА

Изобретение относится к устройствам для контроля установки направляющих ли та и может быть использовано при строительных жилых и промышленных объектов. Известно устройство для контроля установки направляющих лифта, содержащее корпус, состоящий из двух частей, кажда из которых выполнена с пазом и прижим для фиксации корпуса на .направляющей, и риски, выполненные в плоскости, парал лельной плоскости паза } Однако устройство является контрольным, а для установки направляющих требуется другой силовой инструмент, которым выставляют головки направляющих в проектное положение, .т. е. требуется высокая квалификация монтажника и затрата лишнего рабочего времени из-за повторных замеров. Цель изобретения - повышение точности контроля. Для этого на корпусе с возможностью перемещений смонтированы струбцины, соединяющие части корпуса между собой внахлестку, причем на внутренней поверхности корпуса в месте соединения его частей нанесены две дополнительные риски в плоскости, перпендикулярной плоскости указанного паза.. На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разметка рисок на левой половине корпуса; на фиг. 4 - разметка рисок на правой половине корпуса; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 1, Устройство для контроля установки направляющих лифта содержит корпус, состоящий из двух половин 1 и 2, на каждой из которых установлены с возможностью перемещения струбцины .3 с прижимами 4, соединяющие половины 1 и 2 корпуса между собой внахлестку. Внутренние поверхности половин 1 и 2 корпуса в месте соединения снабжены двумя дополнительными парами рисок С -С2иДц-Д,2, одна пара параллельна плоскости паза под направ- ляющую, так называемые горизонтальные риски, которые контролируют плоскость В головок направляющих, так называемую их развернутость, а другая пара рисок Д - Дл перпенаикулярна плоскости паза под направляющую и дает показание L размера между головками направляющих, так называемый размер по штихмасу. Эти риски наносятся на поверхности устройства на предварительно выставленном эталоне параллельных плоскостей на каждой половине корпуса попарно. Для закрепления устройства на направляющих каждая половина 1 и 2 корпуса снабжена П-образным пазом по размеру голоБКИ| направляющей 5 с прижимом,/ Устройство работает следующим образом. Каждая из половин 1 и 2 корпуса закрепляется на направляющих 5 винтом, затем вручную обе половины 1 и 2 корпуса соединяются внахлестку и устанавливаются струбцины 3, затем прижимом 4 стягиваются половины 1 и 2 корпуса. Смотрят на расположение рисок. При проектном положении направляющих две и должны совпа пары рисок дать. Если направляющие выставлены непра вильно, то при совмещении пс ловин 1 и корпуса и при установке струбцин 3 про изводят следующее: ослабляют крепеж крепления кронштейнов направляющих лиф та, пользуясь половинками 1 и 2 корпус как рычагами, совмещая все риски межд собой,, устанавливают струбцины на поло ,вины корпуса и стягиваются половины в одно целое, после чего крепятся кроншт ны направляющих лифта окончательно. Б конструкции кронштейнов лифтовых аправляющих предусмотрены овальные отерстия для такой регулировки. Совм.ещеие всех рисок дает гарантийное проектное оложение головок направляющих, как по плоскости В , так и размер |j Плоскость В одновременно является жесткой базовой для установки шахтных дверей. Предлагаемое устройство обладает следующим преимуществом, а именно снижает трудоемкость подготовительных работ, тем самым повышая производительность труда за счет одноразовой установки направляющих лифта в проектное положение. Формула изобретения Устройство для контроля установки направляющих лифта, содержащее корпус, состоящий из двух частей, каждая из которых выполнена с пазом и прижимом для фиксации корпуса на направляющей, и риски, выполненные в плоскости, параллельной плоскости паза, отличающееся Teivs, что, с целью повышения точности контроля, на корпусе с возможностью перемещения смонтированы струбцины, соединяющие части корпуса между собой внахлестку, причем на внутренней поверхности корпуса в месте соединения его частей нанесены две дополнительные риски в плоскости, перпендикулярной плоскости указанного паза. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР № 492450, кл, В 66 В 7/О2, 1973 (прототип).

Фиг.5