Предлагаемое изобретение касается фрикционных сцепных муфт и имеет целью соединение передач во время движения, путем зацепления острой кольцевой закраиной одной шайбы с другой плоской шайбой.
На чертеже изображен продольный разрез муфты.
На валике 1 заклинена плоская шайба 2, несущая на себе шестеренку зубчатой передачи: на том же валике 1 установлена незаклиненная шайба с острой кольцевой закраиной 5, передвигающаяся помощью кольца 6 и перестановочного рычага 7; шестерня зубчатой передачи навинчена на фланец шайбы 5.
При помощи нажима рычагом 7 кольца 6, - шайба 5 перемещается вдоль валика 1 и прижимается острой кольцевой кромкой к плоской шайбе 2; проявляющееся при этом трение производит сцепление обеих шайб и включает в движение зубчатые передачи.
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Приспособление для поддержания постоянства скорости вращения двигателя внутреннего горения при пуске в ход инерционным стартером | 1932 |
|
SU47980A1 |
| ИНЕРЦИОННЫЙ СТАРТЕР | 1930 |
|
SU46502A1 |
| ПУСКОВОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО ГОРЕНИЯ | 1925 |
|
SU6352A1 |
| Регулятор старости вращения веретен прядильного ватера | 1936 |
|
SU57122A1 |
| МАШИНА ДЛЯ ШТЕМПЕЛЕВАНИЯ ПИСЕМ | 1936 |
|
SU51666A1 |
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЗВЕШИВАНИЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ | 1938 |
|
SU57816A1 |
| Механизм для передачи вращения с передачи вращения с переменной по величине и направлению скоростью | 1926 |
|
SU17963A1 |
| Приспособление для постепенного включения и выключения фрикционных муфт в самодвижущихся экипажах и т.п. | 1919 |
|
SU356A1 |
| Приспособление для передвижения железнодорожных повозок | 1927 |
|
SU12246A1 |
| ДИСКОВЫЙ СИНХРОНИЗАТОР | 1996 |
|
RU2137956C1 |
Фрикционная сцепная муфта, характеризующаяся применением двух шайб 5 и 2, из коих шайба 5 снабжается острой кольцевой закраиной, прижимаемой, при сцеплении, к плоской шайбе 2.
