Установка для промывки коленчатыхВАлОВ Советский патент 1981 года по МПК B08B3/02 B08B3/10 

(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ПРОМЫВКИ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ

i

Изобретение относится к технике очистки машин и механизмов, а конкретнее - к моечным установкам для промывки коленчатых валов, и может быть использована на транспорте,в машиностроении и других отраслях народного хозяйства.

Наиболее близка к предлагаемой по технической сущности и достигаемому; результату установка для промывки коленчатых валов, содержаш,ая моечную камеру, ванну для моюш,его раствора, соединенную посредством насоса с устройством для подачи моющего раствора в полости коленчатого вала, имеющим насадок,, снабженный корпусной трубой с соплодержателями и кронштейнами для укладки коленчатых валов 1.

Однако данная установка не обеспечивает высокого качества промывки, так как промывка осуществляется непрерывными струями моющего раствора при низком давлении.

Цель изобретения - повь1шение производительности и качества .

Указанная цель достигается тем, что в установке для пром1ывки коленчатых валов, содержащей моечную камеру, ванну для моющего раствора, соединенную посредством насоса с устройством для подачи моющего раствора в полости коленчатого вала, имеющим насадок, снабжений корпусной трубой с соплодержателями и кронщтейнами для укладки коленчатых валов, устройство для подачи мо1бщего раствора в полости коленчатого вала имеет последовательно соединенные компенсатор, связанный с насосом, ударный трубопровод и гидроимпульсатор, имеющий выхлопной и импульсный патрубки, при этом насадок дополнительно

имеет корпусную трубу с соплодержателями, причем корпусные трубы расположены параллельно и жестко соединены одна с другой при этом одна из корпусных труб соединена с выхлопным патрубком гидроимпульсатора, а другая - с импульсным патрубком гидроимпульсатора.

На фиг. 1 схематично изображена предлагаемая установка для промывки коленчатых валов; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. I; на фиг. 3 - направление движения

моющего раствора при промывке полостей вала.

Установка содержит моечную камеру 1, ванну для нагрева моющего раствора 2, насос 3, компенсатор 4, ударный трубопровод 5, гидроимпульсатор 6 с импульсным патрубком 7 и выхлопным патрубком 8 и устройство (съемный насадок) 9 для промывки масляных каналов, состоящее из двух параллельно расположенных и жестко скрепленных корпусных труб - корпусной трубы 10 с соплодержателями, имеющими сопла 11, и корпусной трубы 12 с соплодержателями, имеющими сопла 13. Суммарная площадь сечения сопел 13 в несколько раз больще суммарной площади сечения сопел 11. Корпусная труба 10 одним концом скреплена накидной гайкой 14 с импульсным патрубком 7 гидроимпульсатора 6. Корпусная труба 12 трубчатым коленом 15 с помощью накидной гайки 16 скреплена с выхлопным патрубком 8 гидроимпульсатора 6. Коленчатый вал устанавливается на несущие кронщтейны 17. Соплодержатели размещены на корпусных трубах 10 и 12 съемного насадка 9 так, что при установке коленчатого вала 18 (фиг. 3) в горизонтальной плоскости пара сопел, состоящая из одного сопла 11 и одного сопла 13, оказывается точно напротив входа в полости 19 шатунных шеек. Для каждого типоразмера коленчатого вала используются насадки 9 соответствующих размеров. Каждый насадок 9 состоит из четырех сопел, объединенных в пары, каждая пара имеет одно сопло 11 и одно выхлопное сопло 13. Все полости 19 шатунных шеек очищаются одновременно то импульсными струями из сопел 11, то (после перекрытия сопел 11) пульсирующими струями из сопел 13. Для избежания консольного прогиба ударного трубЬпровода 5 заглушенный торец корпусной трубы 10 с помощью кронштейна 20 скреплен с корпусом компенсатора 4. Корпусная труба 12 заглущена днищами с обоих торцов. Назначение компенсатора - непропускать волны гидроударов из трубопровода 5 к насосу 3. Установка работает c feдyющим образом. Для очистки коленчатый вал устанавливают на несущие кронштейны 17 и поворачивают до совмещения всех четырех пар сопел 11 и 13 со входами в полости 19 шатунных шеек, как это показано на фиг. 3 (для упрощения показано положение одной пары сопел 11 и 13 напротив полости 19 шатунных шеек, положение остальных пар сонел 11 и 13 аналогично). При закрытой моечной камере включаетя насос 3 и моющий раствор 2 поступает через компенсатор 4, ударный трубопровод 5 в гидроимпульсатор 6. Гидроимпульсатор 6 проходящим под напором через него моющим раствором от насоса 3 через компенсатор 4, ударный трубопровод 5 с помощью автоматического клапана периодически то перекрывает выхлопной патрубок 8, открывая импульсный патрубок 7, то наоборот - открывает патрубок 8 и перекрывает патрубок 7. При открытом выхлопном патрубке 8 моющий раствор через трубчатое колено 15, корпусную трубу 12 поступает в сопла 13 и далее через них на объект очистки. При перекрытии клапаном гидроимпульсатора 6 выхлопного патрубка 8 в гидроимпульсаторе и ударном трубопроводе 5 происходит, гидравлический удар, при котором давление жидкости в гидроимпульсаторе и ударном трубопроводе повыщаетСя в 4 - 6 раз по сравнению с подводимым. Длительность гидроудара прямо пропорциональна длине ударного трубопровода 5. Давление гидроудара распространяется по ударному трубопроводу 5 до компенсатора 4, который отражает ударную волну, не пропуская ее к насосу 3. Под повышенным давлением моющий раствор через импульсный патрубок 7 гидроимпульсатора 6, корпусную трубу 10 выбрасывается через сопла 11 наружу - на объект очистки. Таким образом, попеременно через сопла 11 и 13 вылетают на объект очистки кратковременные соответственно то импульсные, то пульсирующие струи, создающие вибрационное воздействие на очищаемый объект, что способствует повышению производительности и качества очистки. Формула изобретения Установка для промывки коленчатых валов, содержащая моечную камеру, ванну для моющего раствора, соединенную посредством насоса с устройством для подачи моющего раствора в полости коленчатого вала, имеющим насадок, снабженный корпусной трубой с соплодержателями и кронщтейнами для укладки коленчатых валов, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности и качества- промывки. устройство для подачи моющего раствора в полости коленчатого вала имеет последовательно соединенные компенсатор, связанный с насосом, ударный трубопровод и гидроимпульсатор, имеющий выхлопной и импульсный патрубки, при этом насадок дополнительно имеет корпусную трубу с соплодержателями, причем корпусные трубы расположены параллельно и жестка соединены одна с другой, при этом одна из корпусных труб соединена с выхлопным патрубком гидроимпульсатора, а другая - с импульсным патрубком гидроимпульсатора. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № , кл. С 23 G 5/02, 1970.

N / ГЗ 77 Я /J 7 7/ 7 7J // I 1 . 2 м (Риг. 3