Устройство для армирования рукавовпРОВОлОКОй Советский патент 1981 года по МПК B21F3/02 B21F3/04 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АРМИРОВАНИЯ РУКАВОВ ПРОВОЛОКОЙ 2, а другим концом на маховике 12. Маховик 12 смонтирован коаксиально осью планшайбы 2 на подшипниках качения 13. Для освобождения шкивов 1 в статическом положении от тормозны лент 11 служит пружина 14.Для более тонкой регулировки усилия торможени служат пружина 15 и механизм 16 рег лировки типа винт-гайка.Штифты 17 предназначены для- ограничения повор та маховика 12 отнсюительно планшай 2, а также имеется винт- 19. Устройство работает следующим образом. Проволока 5 подается с катушек 4 через натяжной механизм б, деформирующие механизмы 7 на рукав 18 и закрепляется на нем. Деформация про волоки производится на роликах деформирующих механизмов 7. Диаметр роликов меньше диаметра рукава. Устанавливается необходимая величина натяжения путем изменения угла обхвата пальцев натяжного механизма б проволокой. В статическом положении держатели 3 расторможены. Включается привод. Планшайба 2, вращаясь, армирует проволокой рукав 18, поступательно перемещающийся по оси устройства. При выключении привода маховик 12 по инерции начинает опережать планшайбу 2 и, тем самым, натягивает тормозные ленты 11. Таки образом, происходит торможение держ телей 3 с катушками 4 при остановке устройства. При полной остановке и во время работы устройства пружина 14 отводит маховик 12 в обратную сторону и тормозные ленты 11 осво. vrМбожцают шкивы 10. Регулировка, усилия пружины 14 осуществляется при помощи винта 19. Формула изобретения Устройство для армирования рукавов проволокой, содержащее станину с приводной планшайбой, имеющей держатели катушек с проволокой, натяжные механизмы, деформиру свдие механизмы и средства для торможения катушек, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности и качества изделий,оно снабжено подпружиненным маховиком, смонтированным с возможностью ограниченного поворота относительно планшайбы, планшайба снабжена., размещенными по периметру роликами, контактирующими с маховиком, а средства для торможения состоят из шкивов и подпружиненых тормозных лент, попарно охватывающих шкивы, закрепленные на держателях катушек, при этом тормозные ленты одним своим концом присоединены посредством захвата к планшайбе, а другим - к маховику, причем захват выполнен с возможностью регулировочного перемещения для натяжения тормозной ленты посредством пары винт-гайка. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 524587, кл. В 21 Р 3/02, 1975.

12

SZZZZZ

j

ZZZZZ/Y

p

1

Ю1113

/4

19