СИСТЕМА ОБОГРЕВА ФЛАНЦЕВОГО СОЕДИНЕНИЯ КОРПУСА ТУРБИНЫ Советский патент 1981 года по МПК F01D25/10 

Изобретение относится к теплоэнер гетике и может быть использовано для улучшения условий работы паротурбинных установок в переходных режимах (пуск, .остановка). Известна система обогрева фланцевого соединения корпуса турбины, содержащая подводящий коллектор, подключенный, к трубопроводу свежего пара, и обогреватель с подключенным к нему сбросным коллектором, сообщенным с- конденсатором турбины ll . . Недостатком такой системы яЬляется пониженная надежность фланцевого соединения турбины вследствие невозможности регулирования температуры пара, подводимого на обогрев флан цев, и низкая экономичность вследствие сброса пара в конденсатор. При использовании этой системы в турбинах, пуск которых осуществляетс паром номинальных параметров от общестационарного коллектора, например в теплофикационных турбинах, на,обогрев фланцев с самого начала пуска может подаваться дросселированный свежий пар, температура которого бли ка к номинальной и не поддается регу лированию. Это часто приводит к пере греву наружной поверхности фланца, горизонтального разъема, особенно в месте подвода пара в коробы системы обогрева фланцев, и возникновению чрезмерных температурных напряжений, которые могут вызвать коробление фланцевого соединения. Цель изобретения - повышение надежности и экономичности. Указанная цель достигается тем, что известная систо 1а снабжена эжектором, установленным на подводящем коллекторе, а камера смешения эжектора сообщена трубопроводом, имеющим дроссельно-регулирующую арматуру, со сбросным коллектором. На чертеже приведена схема предлагаемой системы обогрева фланцевого соединенияi Система обогрева содержит подводящий коллектор 1, подключенный к трубопроводу 2 свежего пара , и обогреватель 3 , которым -1 данном случае являются коробы 4 обогрева фланцев и устройство для обогрева шпилек (не показано) . Коробы 4 и устройство обогрева шпилек на входе сообщены с подводящим коллектором 1 через трубопроводы 5 и коллекторы 6 и 7, а на выходе со сбросным коллектором 8, подключенным трубопроводом 9 сброса пара

К конденсатору или расширителю дренажей (не показаны), На входе лодводяедего коллектора 1 установлен эжек-. тор 10, содержащий сопло 11, диффузор 12 и камеру 13 смешения, которая сообщена трубопроводом 14 со сбросним коллектором 8, Система обогрева снабжена запорной арматурой 15, дросселььхыми диафрагмами 16, клапаном 17 регулятора давления и клапаном 8 регулятора температуры. Сопло 11 эжектора 10 подключено трубопроводом 19 к трубояроводу 2 свежего пара.

Система обогрева работает следу ощи.м образом.

Пар из трубопро7п ода 2 свежего пара по труоопроводу 19 через запорную арматуру 15 vi клапан 17 регулятора давления поступает в эжектор 10. В conJie 11 давление расширяется ниже,чем , з сбросном коллекторе 8 и поступает в камеру 13 смешения. Б ату .-ке камеру 13 подводится по трубопроводу Ii пар из сбросного коллектора 8. р..,.схсд последнего регулируется i-tJ-iandHoiv 18 регулятора температуру; ,

1-Г а :Sc4jGHG;, коллекторе 8 имеет Teivinsip;-;Typy низкую, чем пар в 1тодво,цЯ;11ем коллекторе 1, вследствие сброской гсоллектор 8 -выполняет функпки ис тсчнккз аизкотемпературкого папа.- --егулируя расход пара, подавав , :. пмеру 13 по трубопроводу 14, у; а- ЕЛйвагот необходимую темпоrs ;-ус.- п-др. ь подаодяидем коллекторе т -, з; j-ic-.ioCTH от температура 5 ч йала:рсй pasHGCTii от тампеuaTi-. фланце и заданной разности темперр.тур пг его TOjiEUHije. После смешагяя в камере 13 пар поступает в. диффузор 12. где его давление поГ:::; шае.ся до уровня давления в подводявдем коллектора 1 Из подводящего .г;элл а,.гори 1 пар поступает в обогревате гь сланцев и шпилек, откуда сбрасывается в сбросной коллектор 8с Подпорная (дроссельная) диафрагма 16 на вы,коде сбросного коллектора 8 поддержизает Б ьем более высокое давление г че; Б трубопроводе 9- сброса пара 3 конденсатор о Часть низкопотенииалького пара из- сбросного коллектора 8 e TBCj: ;cvi г эжектор 10, остальной пар сбрасывается по трубопроводу У сброса; напримерр :е конденсатор.

В начале работы системы, например при пусках из холодного состояния, когда температура пара, подводимого к поверхности фланцев, должна быть гvsaкcимaльнoj, клапан 18 регулятора температуры открывают полностью. По мере прогрева фланцев температура пара в сбросном коллекторе 8 растет. Это обстоятельство обеспечивает авторлатический рост температуры пара в подводящем коллекторе 1. При необхо0 димостиболее быстрое повышение температуры пара на входе Б систему может быть обеспечено путем прикрытия клапана 18 регулятора температуры. Таким образом, для работы эжектоtS ра используется часть энергии пара, которая обычно теряется при дросселировании на клапанах и других дроссельных устройствах, установленных между источником пара и подводящим

20коллектором. Использование эжектора позволяет регулировать температуру пара и вьодерживать заданный закон изменения температуры фланцевого соединения, то повьшвает надежность.

21Повторное использование части пара, сбрасываемого в конденсатор, позволяет сократить расход высокотемператзрного пара, подаваемого в систе:.;, что определяет возможность со.„ кршиения потерь тепла при пуске турбины.

изобретения

Система обогрева фланцевого соединения корпуса-турбины, содержащая подводящий коллектор, подключенный к трубопроводу свежего пара и обогреватель G пойключениым к нему сбросным коллектором, сообщенным с конденсатором турбины, о л и ч а то щ а я с я тем, что, с це.лью повьанения надежноети и экономичности,она снабжена эжектором установленным на

подводящем кояяекторе, а камера смешения эжектора сооШцвна трубопроводом, имеюцач дроссельмо-регулирующую арматуру г со сбросимм коллектором. , Источники информации,

принятые во BHim&HKB при экспертизе

1. Бекенсон Е, И., Иоффе Л. С. Теплофикационнае паровые турбины, М, 1 Энергия, 1976, с, 142, рис. 4-3. 4