Стрипперный механизм Советский патент 1950 года по МПК B22D29/08 B66C17/16 B22D29/08 

Предлагаемый стрипперный механизм представляет собой перемещаемый в шахте ползун и две пары клещей, из которых одна смонтпрована на раме, вторая - на подвижной относительно рамы в вертикальном направлении траверсе. Послед.ияя посредством винтового шпинделя связана с рамой при помощи тяг, ограниченно подвижных в аксиальном направлении.

Предлагаемый механизм отличается от существующих тем, что рама смонтирована в ползуне поворотно относительно вертикальной оси и снабжена стоиорными устройствами для фиксирования в ней тяг.

Устройство для фиксирования рамы в ползуне выполнено в виде вертикального вала, один конец которого связан с рамой посредством зубчатой передачи, а второй - связан с ползуном посредством управляемой муфты.

Устройство для фиксирования тяг выполнено в виде смоитпрованной на раме разводной гайки и взаимодействует с резьбой на конце тяги.

На фиг. 1 показано раздевание слитков, расширяющихся книзу; на фиг. 2 - отрывание их от поддона; на фиг. 3- раздевание слитков, расширяющихся кверху; на фиг. 4 - кручение их для отделен1Ш от литника; на фиг. 5 - схематически изображен механизм стрииперного крана.

В шахте стрипперного крана передвигается вверх и вниз ползун /, внутри которого имеется рама 2, несущая большие клещи 4 (с кернами). Раму с большими и малыми клещами можно поворачивать вокруг вертикальной оси (относительно ползуна и шахты) при помощи поворотного и стопорного механизмов.

Поворотный механизм передает усилие от двигателя 5 через зубчатую передачу 6 длинному вертикальному валу 7, связанному посредством щсстерен S и 5 с винтовым шпинделем 10, управляющим штемпелем 11 (с наконечником 12 и движением малых клешей 4. Большие клещи 3 раскрываются и сжимаются двумя иарами блоков 13 и 14 посредством поворачивания рычагов 15.

Винтовой шпиндель 10 имеет вверху и внизу две разные нарезки (правую и левую), соиряженные с нижней гайкой 16 (с соответствующей стопорной гайкой 11 .и е верхней гайкой 18 (со стопорной гайкой 19.

№ 82627- - 2 При вращении винтового шпинделя 10 в одну сторону гайка 16 со штемпелем // идет вниз и одновременно малые клещи 4 (с кернами) раскрываются посредством траверсы 20 и салазок 21. При вращении видтового шпинделя 10 в обратную сторону, гайка 16 со штемпелем // идет вверх и одновременно малые клещи 4 (с кернами) зажимают слиток .и потом поднимают его.

Описанные движения происходят лишь, если рама 2, в результате включения стопорного механизма не может вращаться вокруг вертикальной оси (вместе с малыми клещами) в ползуне /. Этот стопорный механизм посредством зубчатых передач 22 передает усилие длинному вертикальному валу 23, связанному с шестерней 24 и насаженной на раму 2 вентцовой шестерней 25.

Если же стопорный механизм расторможен, то рама 2 с малыми клещами 4 может поворачиваться вокруг вертикальной оси, что необходимо для кручения зажатого малыми клещами слитка, чтобы оторвать его от литнйка. При этом, при помощи специального упорного шарикоподшипника 26, вращаются и больщие клещи 3, тогда как весь стрипперный механизм, подвешенный на канатах к тележке крана, не поворачивается. Штанги 27 с пружинными амортизаторами 28 соедннярот траверсу 20 малых клен1ей 4 с рамой 2 и удерживают эту траверсу и малые клешлг 4 со слитком на определённой высоте во время кручения слитка.

Траверса 20 может перемещаться вдоль оси штемпеля // по шлнцам, а ролики, находяншеся в верхней части клещей, по наклонной поверхности салазок 21.

Для захвата изложницы штемпель опускается в нижнее положение и в пего вставляется наконечник 12, закрепляемый клином 29 и стопорным болтом. Большие клещи подводятся так, чтобы проушины находились несколько ниже ушей изложницы, зате1М прижимают клещи к боковым ее стенкам и включают механизм подъема. Если прп этом не удалось стянуть изложницу со слитка, то приводят во вращение шпиндель 10, тогда и щтемпель // с наконечником J2 упирается в слиток; после этого пускают механизм подъема.

Для отрыва слитка от поддона выбивают клип 29, удаляют наконечник 12 и керны малых клещей 4 устанавливают несколько ниже верха прибыли слитка. Стрипперный механизм опускают до соприкосновения нижнего обреза больших клещей с поддоном и включают приводной механизм на поднятие штемпеля. При этом малые клещи начнут кернами сжимать верх слитка, а затем подымать его. Если слиток сразу не оторвется от поддона, то поддон пойдет вверх вместе со слитком, но тут же упрется в нижнюю часть больщих клещей и оторвется от слитка. После отрыва слиток устанавливается обратным ходом UJпиндeля па прежнее место.

Раздевание слитков, расширяющихся кверху, аналогично работе при отрыве слитка от поддона, с той лишь разницей, что большие клещи упираются не в поддон, а особыми упорами (см. фиг. 3) в верхнюю часть изложницы, а малые клещи зажимают верх слитка и отрывают его от изложницы, после чего опускают его на прежнее место.

В описанных трех операциях вертикальные усилия (до 125 т) воспринимаются стрипперным механизмом и не передаются вагонетке или канатам.

Четвертой операцией, которую может выполнять стрипперный механизм, является кручение и отрыв от литника слитков, отлитых сифоном (см. фиг. 4).

Малые клещи 4 опускаются в нижнее положение, после чего разводная гайка несколько поворачивается посредством рукояток- В таком положении траверса 20 закреплен-т относительно рамы 2 и клещи 4 могут открываться и сжиматься, но не могут подыматься. После этого растормаживают стопорный механизл и малыми клещами зажимают, а затем повертывают слиток вокруг вертикальной оси.

Предмет и з о б р е т е н и я

Стрипперный механизм, заключающий в себе перемещаемый в шахте ползун и две пары клещей, из которых одна смонтирована на раме, я вторая на траверсе, выполненной подвижной относительно рамь в вертикальном направлении посредством винтового шпинделя и связанной с рамой при помощи тяг, ограниченно подвижных в аксиальном направлении, отличающийся тем, что рама смонтирована в ползуне поворотно относительно вертикальной оси и снабжена стопорными устройствами для фиксирования в ней тяг.

Фиг 2

п п

1

Фиа

ФигЗ