(54) ЭЛЕКТРОПРИВОД
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Электропривод переменного тока | 1984 |
|
SU1259456A1 |
| СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ МОМЕНТОМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ФОРМИРОВАНИЕМ В ЭЛЕКТРОПРИВОДЕ ЧАСТОТНО-РЕГУЛИРУЕМОГО СИГНАЛА И УСТРОЙСТВО, РЕАЛИЗУЮЩЕЕ ЭТОТ СПОСОБ | 2010 |
|
RU2458805C1 |
| КРАНОВЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ГРУЗА | 2007 |
|
RU2345945C1 |
| ЭЛЕКТРОПРИВОД МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА ГРУЗОПОДЪЕМНОГО КРАНА | 2005 |
|
RU2298519C2 |
| СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДВУХФАЗНЫМ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА С ПОМОЩЬЮ ТРЕХФАЗНОГО МОСТОВОГО ИНВЕРТОРА | 2018 |
|
RU2682242C1 |
| ЧАСТОТНЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД | 2015 |
|
RU2581629C1 |
| ЧАСТОТНО-ТОКОВЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД И СПОСОБ КОММУТАЦИИ ВЕНТИЛЕЙ В ЕГО СХЕМЕ | 2013 |
|
RU2548679C2 |
| Двухдвигательный электропривод переменного тока | 1989 |
|
SU1690166A1 |
| Устройство для управления асинхронным электродвигателем с фазным ротором | 1984 |
|
SU1279036A1 |
| Электропривод переменного тока | 1987 |
|
SU1494186A1 |
1
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в автоматизированном электроприводе, например, сновальной машины ткацкого производства.
Известно устройство для управления вухдвигательным электроприводом, в котором один асинхронный двигатель подклюен к сети, а в обмотку другого подается посоянный ток 1.
Недостаток устройства заключается в больших потерях энергии.
Наиб7)лее близким техническим решением является электропривод, содержаший два асинхронных электродвигателя и регулятор напряжения, вход которого подключен к источнику переменного напряжения, а выход- через коммутирующий элемент к статорным обмоткам асинхронных двигателей, обратную связь по частоте врашения, подключенную к управляющему входу регулятора 2.
Недостатком этого устройства является то, что в качестве датчика обратной связи по скорости используется самостоятельная электрическая машина - та.хогенератор, которая усложняет схему устройства и С1 ижает его надежность
Цель изобретения - повышение надежности.
Поставленная цель достигается тем, что в устройство введены-мостовой выпрямитель, второй коммутирующий элемент с двумя
группами переключающих контактов и трансформатор, первичная обмотка которого подключена к источнику переменного напряжения, а вторичная обмотка через первую группу переключающих контактов второго коммутирующего элемента подключена к одной фазе статорной обмотки каждого из электродвигателей, а две другие фазы статорных обмоток электродвигателей через вторую группу переключающих контактов подключены ко входу мостового выпрямителя, выход которого подключен к управляющему
входу регулятора напряжения.
На чертеже представлена с.хема предлагаемого устройства.
Устройство для управления электроприводом содержит асинхронные двигатели 1
и 2 с короткозамкнутыми роторами, установленные на одном валу, регулятор 3 напряжения, выход которого подключен через замыкающие контакты 4 и 5 к статорным об
