Устройство для сжигания топлива Советский патент 1981 года по МПК F23C5/28 

1

Изобретение относится к газогорелочным устройствам и JMO/KCT быть использовано в нагревательных и термически.х печзх.

Известно устройство для сжигания топлива, содержащее корпус и установленную в нем с образованием кольцерого канала заглушенную с торцев камеру сгорания, сиабженную в боковой стенке отверстиями для подачи воздуха, а также встречно расположенными радиальными топливными сонламн и патрубками для отвода газов, прячем кольцевой канал подключен к источ и;ку воздуха патрубком П.

Однако в такой конструкции камера сгорания жестко соединена с корпусом, а патрубки для отвода продуктов сгорания выполнены неохлаждаемыми, что приводит к возникновению разрушающих деформаций Б процессе работы.

Цель изобретения - повышение надеж1юсти работы устройстза. Это достигается тем, что патрубки для отвода газов установлены с образованием кольцевого зазора в отверстиях для подачп воздуха, а их входные торцы заведены в полость камеры.

Кроме того, подводящий патрубок кольцевого канала выполнен в виде короба, расположенного по длине корпуса соосно топливным соплам, и имеет конфузорно-диффуиорныи прсфил) J сечепп, совпадающем е

диаметральиым сечением камеры сгорания, R патрубки для отвода газов установлены в отверстиях для подачи воздуха с эксцентриснтстом, величина которого возрастает от середины камеры к ее торцам.

На фиг. 1 - горелка, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, понеречный разрез.

Горелка содержит корпус 1, камеру 2 сгорания, установ.:1енную в корпусе 1 с образованием кольцевого канала 3. На одной боковой стенке камеры 1 размещены отверстня 4 для нодачи воздуха, а на другсл - встречно расположенные радиальные топливные еопла 5, а патрубки 6 для отвода газов устаьовлены с образованием кольцевого зазора в отверстиях для подачи воздуха 4, причем подводящий патрубок 7 кольцевого канала 3 выполнен в виде короба и имеет коцфузорио-д,иффузориый профиль в сече1;ии, еовиадающем с диаметральным сечеппем камеры 2 сгорания.

Горелка работает следующим образом.

Воздух поступает через патрубок 7 в кольцевой канал 3 и далее через отверстия 4 для подач ; воздуха в камеру сгорампя 2. Газ из коллектора 8 через раднальпыг топливные еопла 5 также поступает в камеру 2 сгорания. Смешение газа с воздухом, зажьганне п горение газовоздушно) «сущестл.ляется в пределах каморы 2. Б.чагсь