Асинхронный двигатель Советский патент 1950 года по МПК H02K17/18 

Для того чтобы снизить nycKOBoii ток и короткозам ыут1 ; лсиихронных двигателях, применяются железные кольца, которые окружают короткозамыкающие кольца ротора и нри пуске вытесняют ток к последних к открытой части кольца. Однако п известных конструкциях роторов этот узел либо от11осительно сложен по выполнению, либо щтводит к увеличению длины машины, либо эффект вытеснення тока в нел недостаточен.

Предлагаемый асинхронный двигатель свободен от этих недостатков. В нем короткозамыкающие кольца выполнены плоскими млп трапецеидального поперечного сечения и. соответственно, железные кольца меют малую осевую длину, не прев1 11 аюи(ук) радиальной Ш1г|)ин1я кольца.

На фиг. -3 нредста1 лены эскцзг 1 различ1П51х варнанто конст|П ции ротора.

К торцам накета / ротора нрнлегают короткозамыкаюни е кольп.а 2-плоскне (фиг. I и 2) или трапецеидального поперечного сечеиня (фиг. 3). Эти кольца с двух сторон окружены железнымн кольцам. 3. имеющи.мн в сеченни Г-образную форму. Они могут быть 15ыполнень: сплошнымн плн составлены из двух плоских колен -i н 4 (фиг. 2).

В роторе такой конструкции при пуске .MarnnTiirjni ноток рассеяиин при частоте роторных токов, равных частоте тока сети, будет вытеснять токи в кольце 2 к верхней открытой его части, вследствие чего актшзное сопротивленно роторной клетки в момент пуска увеличивается и соотг;стственно нз.меняется нусковой ток н пусковой мо.мент двигателя.

Пр 1мененне железных колец 3 в Д1 игателе мощностью 30 кет уменьшает пусковой ток на величнну норядка 18-22 т. е. эквивалеитио ири.мененню двойной роторной клетки. Совместное нснользованпе железных колец li двойной роторной клеткп позволит сннзнть пусковой 1ок на 40---50%.

Прел м е т 1 :5 о б р е т е н и я

AciuixpoHHhii двигатель с кopoткo: a:viKlIyтым ротором, у которого KOpGTKo:uiMi.iKaionj,i:e кольца прилегаю- ; к торцам ротора и пр гкрыт1л Гк нутрц ц с 1орцо , Г-образиыми в поперечном сечении пеподр мжцымг: :; :елезц 5 ми кольцалит так, что короткозамыкающке кольца окружены с трех ст())О11 железом для vioiiu/iveiiUfi ;елич1П1Ы пуско1зого тока вследствие г 1 ;теенения последнего дейстт- ием магнитного поля в наружные СЛОГ колец, о т .:i i ч а ю ш ц и с я тем, что, е це;1ыо упрощения I OHCTpvKHHH ротора, меньшения длнны машины н увелнчешя эффекта л-лчеснеиия тока, короткозамыкающце кольца выполнены илоскг.м;: luiu транеие дальг;ого ионеречного сечения ц, соответст;5е1П10, железные кольца имеют малую осевую длину, не црепыиииощую радпально : nniрины кольца.

(/г 2