Способ изготовления теплоизоляцион-НыХ издЕлий Советский патент 1981 года по МПК C04B43/02 

(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫХ ИЗДЕЛИЙ

Изобретение относится к производству строительных материалов, а имен но к способам изготовления теплоизоляционных изделий, используе1 х для изоляции трубопроводов, резервуаров, промышленного оборудования и строительных конструкций. Известен способ изготовления теплоизоляционных конструкций, который включает наклеивание .минераловатных или стекловатных полос с вертикальной слоистостью на бесконечную ленту покровного материала с последующим прессованием при давлении 0,5-1,0 KTC/CVT Недостатками данного способа являются низкое качество склеивания и в результате недостаточная прочность теплоизоляционных изделий, сложность технологического процесса, а также высокая стоимость получаемых изделий. Известен также способ изготовления теплоизоляционных изделий из минераловатных полос с вертикальной слоистостью и пропитанного термопластичным связующим покровного материсша путем склеивания их при оплавлении одной поверхности покровного материгша посредством бесконтактного нагрева и при охлаждении .другой поверхности до 10-20 0 2. Однако этот способ имеет сложную технологию и не позволяет получать из делия высокого качества, поскольку покровный материал не проникает вглубь минераловатных полос, а имеет только поверхностное склеивание.. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является способ изготовления теплоизоляционных изделий, включающий нанесение на минераловатную заготовку полимерной пасты, пропитку ее этим материалом и последующую термообработку при 120170°С. В этом способе пропитку минераловатной заготовки полимерной пастой осуществляют с помощью ролика под давлением, причем величина последнего зависит от толщины минераловатных заготовок (3). Однако известный способ не дает возможности получить изделие из минераловатной заготовки, состоящей из полос с вертикальной слоистостью, поскольку при этом не обеспечивается пройикновения полимерной пасты достаточно глубоко в каждую из полос и соединения последних в единую конструкцию .