Устройство для отломки листов от непрерывно вытягиваемой вверх ленты стекла Советский патент 1950 года по МПК C03B33/02 

В стеколыкхм произволстве процесс отломки листов от непрерывно вытягиваемой вверх Л1енты стекла осуществ./яется вручную.

Описываемое ycTjioiicTBO предн- значепо механизировать ругиуго отломку CTeKJia. Оно вьгполиено в виде двух подвил ных и поворотных полуваликов, связанных друг с другом посредство.м цилиндрических шестерен и монтированцых на раме, подвешенной к каретке, горизонтально перемещаемой но брускам неподвижной металлическоГ| конструкции. Рама подвешена к каретке с помощью верчнкально перемещаемого вала

На фиг. 1, изображено ycTpoiicTBO. вид снередн, а на фиг. 2-вид его сбоку.

Устройство имеет каретку 1, нодвпжно установленную на брусках . металлической конструкции. К каретке посредством верт4.ка, ьного вала 3 ноднеп1ена рама 1 При номощи электродвигателя 5 рама -/ может опускаться и подниматься на желаемую высоту в.месте с монтированными на ней двумя нолувалика.ми 6, которые на одном конце сценлены ци.шндрическимн шестернями 7. На другом конце верхнего полувалика насал ена звездочка 8, соединенная посредством цепи Галля 9 со звездочкой W горизонтального ва.;;а //. Другой конец вала // посредством коннческпх шестерен 12 и 13 соединен с вертикаль ым валом 14, нмеющим нлтоночиую прорезь 15.

Вал 14 свободно скользит в шестерне 16, удерживающейся в упоре /7 прикрепленном к каретке ., и может одновременно получать вращение от шестерни А9 коробки скоростей 19, нредназначенно для придання полуваликам 6 необходимой окружной скорости в момент отломки .чиста стекла. валу коробки скоростей 19 надеты цилиндрическая шестерня 20 обратного вращения, бугель 21 электромагнитного тормоза и втулка 22, несун1ая три цилиндрических шестерни 23, 24 и 55. На металлической конструкции закреплен1 : соответственно три peitKn 26, 27 п 2.

83529-2 Посрелством рычага 29 можно ввести г, сцеплеине любую цилимдрч1.ескую шестерню с соответствующей рейкой и получить требуемую ско-рость вращения вала коробки /9. Возвратно-постунательное движение карет кн 1 сообщается от электродвигателя 30 подающим валом 31, который входит в гайку 32, закрепленную на каретке 1.

Рама 4 устройства установлена так, чтобы лента 33 стекла точно входила в полувалнки 6. Подрезанная лента стекла, войдя в полувалики fi, включает контактор электродвнгаге.чя 30, который с помощью вала 31 в подшипнике 32 приводит в движение каретку 1. Цилиндрическая щестерня 25 находясь в сцеплении с неподвижной рейкой 28, ири врандепи); приведет в лвижение полувалпки 6. Вследствие движения каретки / лента 33 cTCKJUi будет наклоняться, а ири рраи1,еипи полува.чиков 6 зажатая ими леита будет тяиуться вверх, отчего и произойдет отломка листа стекла.

При выходе HtecTpeini 2.5 из сиеиления с рейкой 28, автоматически включится электромагнитный тормоз, который предотвратит обратное вращение полуваликов 6 иод тяжестью листа стекла. При подходе щестер ки 20 к обратной рейке 34 электромагиитныи тормоз выключается, а нолувалику 6 сообщается обратное вращение для того, чтобы лист стек.ча мог выпасть из иолуваликов на устаиовлеииую пирамиду.

После этого каретка / возиргицается в исходное положение путем переключения мотора 30 на обратный ход.

П р е д м е т и з о б р е т е н п я

1 .Устройство для отломки листов от неирерьи но вытяги1 аем.011 вверх .тенты стекла, о т ;ni ч а ю щее с я тем, что., с це.чью механизации .процесса отломки, оно выполиеио в г.иде двух иодвижных и новоротных полуваликов, связгниых друг с друго.м посредством ци;|индрнческих И1естереи и монтироваиных на раме, подвещенной ири номощи 5ертикальио перемещаемого от электропривода вала к каретке, горизонтально перемещаемого от эдектроиривода вала к каретке, горизонтально перемещаемой по брускам, установленным на направ. яю1цих, укрепленных на неподвижной металлической конструкции.

2.Форма вынелиения устройства по и. 1, от л и ч а ю нл а я с я тем, что для управления иолуваликами оно снабжено коробкой скоросте. одна из трех щестереи которой, ири накатывании ее на одну из трех неподвижных реек, приводит во вращение горизонтальный вал коробки скоростей, а последний-через систе.му щестереи вертикальиого и горизонтального валов, звездочек и цепь Галля-приводит во вращение верхний нолувалик.

3.Форма выиолие1И1я устройства ио п. 1, о т л и ч а ю HJ, а я с я тем. что для осу1цествле1И1я горизоитального возвратно-постуиательиого перемеп.еиия каретки, оно снабжено монтированным на ненодвижиои металлической конструкции электронри.водом, иодающим горизоитальн.ый вал, входящий в гаГи-су, закреи.тенную на каретке. i Vj llllHlf JfPlf PWire / rtllLll 7/ 28 9n-- 1Lri-ll I ГУ7Г5 / ; -Д В Z : 70 23 21) . 16 ./8/2f/-22/2SлЦМЖцМ