Гидростатический подшипник Советский патент 1981 года по МПК F16C32/06 

(54) ГИДРОСТАТИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК

1

Изобретение относится к конструкции гидростатических подшипников, преимущественно для легких роторов, подверженных высоким динамическим нагрузкам.

Известен гидростатический подшипник,, содержащий составную обойму в виде концентрично расположенных втулок, несущие KsuviepH, выполненные во внутренней втулке, а также входн дроссели, размещенные в наружной втулке 1.

Демпфирование этого подшипника осуществляется за счет гидродинамических сопротивлений входных и выходных дросселирующих элементов и при высоких динамических нагрузках может оказаться недостаточным для обеспечения его виброустойчивости.

Целью изобретения является повышение демпфирующей способности подшипника.

Указанная цель достигается тем, что в гидростатическом подшипнике, содержащем составную обойму в виде концентрично расположенных втулок, несущие камеры, выполненные во внутренней втулке, а также входные дроссели, размещенные в наружной втулке, несущие камеры выполнены в виде. углублений со стороны наружной поверхности внутренней втулки, а -подшипник снабжен дросселирующими отверстиями, выполненными в дне каждой камеры и сообщающими камеру с рабочим зазсфом подшипника.

В таком гидростатическом подшипoнике при колебаниях цапфы вала жидкость помимо дросселирования во входных и выходных дросселирующих элементах проталкивается через отверстия в дне, имеющие значи5тельное гидродинамическое сопротивление, и через зазор, образованный перемычками между отггерстиями дна и цапфой вала. Так как величина этого зазора равна величинам вы0ходных дросселирующих щелей, то он также будет иметь существенное гидродинамическое сЬпротивление. Таким образом, возникает дополнительный демпфирующий эффект. При

5 этом некоторое снижение статической несущей способности подшипников, обусловленное дополнительным . дросселированием в отверстиях дна, оказывается для легких роторов

0 несущественным, так как статические