Пневмомеханический забрасыватель топлива в топки паровых котлов Советский патент 1950 года по МПК F23K3/02 

Известные пневмомеханические забрасыватели топлива в топки паровых котлов малой мощности, снабженные лопастным вращающимся ротором, имеют существенный недостаток, который заключается в том, vHo мелочь топлива неравномерно распределяется но площади колосниковой рещетки, в результате чего топка работает с повыщенными потерями от химического и механического недогораний.

Описываемый забрасыватель устраняет эти недостатки и дает возможность экономично сжигать на простых рещетках кусковое топливо с больщим содержанием мелочи. Это достигается путем совместной работы лопастного вращающегося ротора и пневматического сопла, расположенного под ротором. Через сопло подается воздух, обеспечивающий равномерный разнос мелочи по всей площади колосниковой рещетки.

На чертеже изображена топка парового котла с описываемь1м устройством в разрезе.

Под распределительной плитой 1 лопастного вращающегося ротора (забрасывателя) 2 по всей его длине расположен воздухопровод 5. 1 воздухопроводу 3 присоединено сопло 4, представляющее собой узкую щель. Размер щели выбирается нз расчета достижения максимальной скорости выходящим воздухом.

Воздухопровод 3 служит для подачи вторичного воздуха, которому сообщается определенная скорость, необходимая для разноса мелочи гоплива по всей площади колосниковой решетки 5.

Количество воздуха, подаваемого в воздухопровод 3, зависит от содержаиия мелочи в топливе. Чем больще мелочи поступает с топливом, тем больще воздуха подается в воздухопровод. Регулировко количества подаваемого воздуха достигается равнолериое распределение мелочи по колосниковой рещетке 5

Топливо, находящееся в бункере 6, пройдя питатель 7, поступает в камеру лопастного вращающегося ротора 2. Отсюда топливо лопастями ротора забрасывается на полотно колосниковой рещетки 5. Одновременно по воздухопроводу 3 подается вторичный воздух, который, вырываясь из сопла, подхватывает поступающую из механического забрасывателя